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  5. サーキット走行 Season5-3 SLY [坊愚]
カラダノナカニチタンアリ
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2021年05月22日

サーキット走行 Season5-3 SLY

サーキット走行 Season5-3 SLY








車高調も組み終えて慣らしも終えて5/18にスポーツランド山梨へ。

関東平野は雨なのに笹子トンネルを抜けた先の山梨は晴れ。
日差しが強くて暑い(^_^;

alt

1本目。

気温は23度。
タイヤは71RSの195で前後同じ。

フロントは今までリアで使っていた摩耗が進み美味しいところが終わりそうな物を。
リアには何故か買ってしまった新品を。

減衰は前後共々伸びも圧も12段戻し。

とりあえずアウトラップから3周以内で現状のセットがどんなもんか掴み、4周目と5周目でアタック。


alt


4周目で43.8に。

ま、こんなもんか。


フロントのスプリングレートが10.7kg/mmになっての変化は、4コーナーのブレーキングポイント付近の路面補修のやや大きめな段差で車体が跳ねて怖い。

4コーナーは旋回しやすい。

10Rがイマイチ。

セク4もイマイチ。

ざっくりこんな感じ。

ハイブリッドのときとの違いは2コーナーが登っていかない。



その後は頑張ってみるけど44秒台ばっか。


2本目も同様。

減衰を圧20段に、伸びを4段戻しへ。

4コーナー前で跳ねるのは少しマシになったけど・・・
まだ微妙かな。

alt



3本目。

リアで使った新品をフロントへ。
前後ローテ実施。

alt


フロントが新品タイヤでリアが摩耗が進んだタイヤでバランスが悪い・・・？？
ちょっとだけ無理してみたらセク4でケツが流れ過ぎてしまう(^_^;

エア圧確認でピットに戻ってリアが温間で2.0なのを確認。
もっと下げてもよいのか？？？

エア圧はそのまま再度コースイン。

セク4でケツが必ず流れることを前提に走らせて最後の最後に意地になって走らせて43.5に届いて終了～。


alt


ノーマル脚からの変更で約1.3秒短縮。

欲を言えば1.5くらい削りたかったなぁ。


ひとまず脚変更後の走行は無事終了。


壊すことなく楽しく走れたからいいかぁ♪

◆追記◆
違うわ。0.3秒じゃん(^_^;

ノーマルサスで43.8だからサス変えて43.5って・・・
0.3秒しか変わってねぇ（笑）

ダメだこりゃ。



ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2021/05/22 23:11:54

   

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