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2021年01月03日 イイね！

ガソリン車の未来は？

ガソリン車の未来は？あけましておめでとうございます。

本年も気が向いた時に
気になったことをだけを
ここに記していくつもりです。
お時間のある方はお付き合いくださいませ。


新年一発目としてはあまり面白いネタではありませんが、
経済産業省（METI)が12月25日に発表したグリーン成長戦略の内、
自動車分野について記しておこうと思います。

まずはMETIの資料をご覧ください。
2050年までにカーボンニュートラルを目指すという
政府の方針には賛同するところです。

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自動車については、
2030年代中ごろまでに新車販売電動化100％を目指すという。
alt


この戦略がどのように法律に落とし込まれていくのかまだ分かりませんが、内燃機関は2035年以降も条件付きで生き残るような気がします。

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国内の電力は７５％が化石由来の燃料で作られています。
EV１００％になっても、CO2の削減効果は限定的だし、
現在のエネルギーミックスではEVが要する電力を賄えません。

100年以上も続いてきた内燃機関に関するインフラ、生産設備、
知見をあと15年程度で捨ててしまうのはもったいない。

車の内燃機関だって熱効率５０％以上も不可能ではありません。
旧式な火力発電所の熱効率は30％程度ですから勝負になる。

自動車の電動化は世界的な動きで止めることはできないでしょう。
幸い、
登録済ガソリン車の運航を禁止しようという動きは今のところ無いのでしばらくの間は内燃機関を楽しめそうです。
Posted at 2021/01/03 21:47:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 時事 | 日記

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