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先月の県の広報に、「お出かけください」ということで「いわてエコカーフェスタ」というのが紹介されていました。
『電気自動車や燃料電池自動車などの展示、試乗体験のほか、いわての未来を拓くさまざまな取り組みを紹介します』とのことで、偶には三菱以外のクルマも見てみたいと思ったものですから。



何も情報を持たないで行ったものですから、このチラシも会場で初めて見たくらいでした。

確かに、コースを区切って、燃料電池自動車が数百メートルのほぼ直線を走っていました。
でも、ああ、同乗体験だけなんですね。
同乗体験では、感じたいことがたぶん感じられないだろうということで近づきませんでした。
某社の電気自動車の試乗なら自らハンドルを握れたみたいですが、な～んかそこのスタッフがやる気無さそうで近寄り難く、今回は展示車を見るだけになってしまいました。
って、ほとんどは既に市販されているものばかりが並んでいて・・・。

唯一、来た甲斐があったかもと思わせたのがダイハツのブースでした。
柵は施されていましたけれど、ＤＮコンパーノとＤＮプロカーゴが展示されていたんです。



なるほど、親会社のハイブリッドシステムに自社製エンジンを組み合わせて、デザイン優先で具現化したんですね。
クラシカルなデザインを残しつつ、フラッグシップを見据えたという感じでしょうか。
あまり大き過ぎない車体は好感が持てました。

次世代といえば、ドアミラーを廃して代わりにカメラが取り付けられていることにも気になりました。しかし、インパネ自体は現世から全く飛躍していないため、後方確認には難があります。
やっぱり、まだまだまだまだ研究・開発の余地がありそうです。

そういえば、マイナーチェンジ後のアウトランダーPHEVをまだ全く見ていなかったということで三菱ブースに寄ってみると、従来のカタログでは考えられないほどの厚口になっていました。

ってな感じで見学は１時間で終わらせました。

あー、そういえば、２シーズン目の夏タイヤのレビューをそろそろ仕上げなくっちゃ・・・。