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今朝、買い物の帰りにいつものディーラー前を通った時、展示スペースに見慣れないクルマがあることに気づきまして急遽立ち寄ってみました。もしかして、東北地方でも宮城県と宮城県で先行展示が始まった新型デリカD:5か？と思ったのですが、現行型でした。

でも、ひとまず今月発行のパンフレットを戴くことが出来ました。




うーん。実車を見ないことには何ともいえませんね。
というわけで、近所でも来月３日から７日まで先行展示されるそうなので、見に行こうと思います。ま、買うとか何とか関心があるわけじゃありませんけどね。

というわけで、今日はかれこれ20年使っている時計を紹介しましょう。




いわゆる字光式ってやつです。
部屋が暗くても、しっかり視認できて気に入っています。




ご覧の通り、ギャランに標準装備されていた時計そのものです。
当時「ギャラミ」と称するオフ会に時々参加していました。時には部品取りオフ会なんてこともありまして。
他の参加者さんはほとんどVR-4オーナーだったのでエンジン関係のパーツがどんどん取り払われる中、自然吸気のギャランに乗ってた私は特に欲しいパーツはありませんでした。
でもふと、自宅の部屋で時計が使えないかと思ったわけです。

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：月イチで洗いたいところですが、ここ２ヶ月洗っていません。

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：過去に試供品はもらったものの、結局継続使用はしていません。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

スタッドレスタイヤを装着して１週間。
慣らしの距離をほぼ終えて、ホイールナットの弛みが無いことを確認しましたのでホイールカバーを着けました。




ってね、どうもこのホイールカバーってやつがどうにも苦手なもので、いつものディーラーに行って着けてもらいました。
これで冬の装備は完了です。

交換してからちょうど170キロ走行して、トレッド面はこんな感じ。
まだまだ新品然としています。




実際にどこの区間が指定されるのか、未だに明らかにされていません。こんな状態で来月には施行って本当に大丈夫なのでしょうか。

今月３日に注文しに行って、６日夕方には入荷の連絡をもらっていました。
そんなわけで、本日冬タイヤを新調してきました。

お役御免直前のアイスガード５


ここまで６シーズン、約24,000kmを無事に過ごせました。

タイヤ屋さんはそれなりに混んでいましたが、小一時間で作業が終わりました。
念のため愛車の周りを一周して、タイヤを確認しました。４本とも今年28週製です。




トルクレンチでしっかりトルク管理してもらっていますが、100km走ったら一応チェックするのはドライバーとしての嗜みですよね。それまではホイールカバーは取り付けません。

今日も秋晴れでしたので、外したタイヤを物置小屋に仕舞いました。

タイヤは「水洗いのみ」というのが私の考え方でして、小石を穿り出してからホイールと共に洗い流しました。それだけでもゴムタイヤらしい黒さが戻ってきます。
今日も気温が17度台まで上がりましたので、作業がしやすい水の温さでした。

しっかり乾燥するまで、ちょっと外出します。
もう少しで処分するタイヤとはいえ、空気圧管理を怠ってはいけません。というわけで、空気圧調整のためだけにいつものガソリンスタンドに向かいました。給油待ちというよりも、洗車機待ちが混んでいました。
洗車を終えたクルマがあちこちにいて、空気圧調整のスペースも空いていませんので暫らく待たされました。
いつも通り、前285／後265kPaで調整です。

で、帰宅。
タイヤはしっかり乾いてますので、今度は「ホイール専用フクピカ」でアルミホイールをクリーニングです。パーツレビューをアップした５年前から結局欠かさずに使っています。
あとは１本ずつタイヤをビニール袋に入れて、棚の高い場所に縦置きです。

これで、ひとまず冬の準備が出来ました。