鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

朝7時に往復してみました。
かなり寒かったですが…距離も短く、往路(登りで向風)で32分。
復路は25分でした。
久しぶりに自転車乗ったら、あちこち筋肉痛です！(笑)
けっこうチンタラだったのですが、肉体の老化が激しいですね？(涙)

4月の人事異動で…
北に24kmから、南に10kmの地に変わります。
山岳地帯？ですが、チャリ通勤します。
ちなみに出動は8分の1に減ります。

クルマを購入してすぐに手に入れたのはラチェットハンドルとソケットレンチのセットで980円の激安工具セットと…


電工ペンチと端子類がセットになって980円の激安工具セットでした！



しばらくは激安工具でクルマ弄りのいろはを勉強して…



ステップアップで購入したのは9,800円のテングツールのセットと1,480円エーモンの電工ペンチ。

今、考えるとそれほど高価な品物ではないけど…当時としては奮発して手に入れた記憶があります。

ステップアップして初めてわかったことは、｢精度の良い工具は使いやすい｣｢高品質の工具は長持ちする｣ということ。

ドライバーなんてどれも一緒だと考えていましたが、KTCのセット(スタンダードな安物)を購入したら手放せなくなった。

貧乏性のクソオヤジだけど、よく使う工具はそれなりのものが良いなとつくづく思います♪(笑)

だいぶ悩みましたが…かみさんのプッシュがあり、オーダーしてしまいました！(笑)
このサイズ、完成したらどこに飾るか？

世の中、物の形は機能性から生まれる。

自動車の誕生は蒸気機関から生まれたが、普及したのはガソリンエンジン(レシプロエンジン)が起爆剤と言える。

ガソリンエンジンを載せた最初の自動車はさすがに蒸気機関の自動車がベースだったのだけど…次第にエンジンルームができてボンネットが付いてルーフができて荷室ができあがった。

時代は代わり、ガソリンエンジンからEVに進化しようとしている過渡期になった現在。
自動車のデザインは変わらなければいけないのではないだろうか？
過渡期としてのハイブリッドはガソリンエンジンを積載するスペースが必要なので仕方ないとして、EVにボンネットは必要あるのか？
衝突安全のためのクラッシャブルゾーン確保のために必要？
衝突防止機能が進化すれば要らなくなる？


未来の自動車はどんなデザインになるんでしょうね♪
前にも書きましたけど…自分は子供の頃の夢はカーデザイナーでした。
自分が生きているうちにこんな自動車革命が起こることなんて想像もしていませんでした。

排ガス臭くてブルルンと唸るサウンドで街中を流すスポーツカーを運転する夢は実現しないで終わるかもしれませんが…死ぬまで自動車が好きなんだろうなぁ～と思います。