脱走

ん？
なんでしょう？ドキドキ!!

他人事とは思えないので、詳細見えたら教えて下さい<(_ _)>

隠すほどのことではありませんので？？？…パワステホース切れましたwww

そのほんの少し前の雨の日に路駐してて、フロント左側の路面にオイルにじみが見えたんですが、それがまさかうちのクルマからだとは（爆）。

その数日前の洗車の時にパワステオイル残量チェックした時はちゃんとレベル入っていたので、その後にホースが切れたようです。マメにちゃんと点検しててもその直後に切れちゃ仕方ありませんね〜

ついでにパワステポンプもヤバめだそうなので一緒に交換です。

ホースは今回断裂箇所のホースのみですが、これが結構な高額で…修理してみて他のホースも逝ったら…怖い怖いもっともっと大量の諭吉脱走になっちゃいます（滝汗）

私のクルマは、今日の夕方、退院します。

昨年、私のクルマもカラカラと大きな音を立てた時に、多勢の諭吉さんが旅たちました。
因みに原因は触媒でした😅

そうそう、触媒も用心してます。以前のエンジン警告灯の時に、あのままあまり走り続けるとやられる可能性もあるので…と云われました。

あと、パサ購入当時、ディーラーサービスさんに、洗車時には高圧での下回り洗車は余りやらないほうがいいと教わりました。O2センサーがやられやすくなる…で、結果触媒がやられるとかなんとか？。東京で普通に生活するぶんには下回りは洗わなくても大丈夫なのでそれ以来下回り洗車はやらなくなりました。

こんばんわ♪

パワステでしたか!!(-_-;)
パサート共通の故障箇所みたいなんでこれからが怖いわぁ～(^_^;)

今回はホースが破れたのが直接的原因なので、パサートに限らず…でしょうか。その他のホース類も順番にくるんでしょうね。クワバラクワバラ！

そういえばW8はステアリングラックが鬼門だとかなんとか！？