ベルランゴの次を考えています

ここ二年半ほど乗っているシトロエンベルランゴ。

ルノーアルカナを家族用に購入してから、主に仕事での荷物移動、通勤などに利用中です。ルノーアルカナが、意外に荷物も詰めて室内も余裕があるのと、自動運転系の能力も高く、燃費も良い事もあり家族で移動したり遠出する時はアルカナが人気に。
その結果、
ベルランゴは、荷物+ほぼ一人か二人で乗る事が多くなりました。

そこで、車検前にダウンサイジングを検討しています。
ベルランゴは乗り味もよくディーゼルで燃費もそこそこ良いので、小さい車にして、燃料代が上がったり、自動運転系の機能が下がるのは納得できず、さらに荷物もそれなりに詰めて欲しい、最低地上高が欲しい、長距離移動で疲れにくい、都内立体駐車場に止められる高さ、など考えると、なかなかこれが良いという車に出会いません。
そこで、今の所の候補をメモ

必須の要件
荷物がよく詰める。(ベルランゴの荷物室と、二人乗車にしてシートを倒した時の荷物室が、ほぼ同じが良い)
燃費、高速で20km/L以上 ディーゼルか、レギュラーガソリン
乗り心地が良く、疲れにくい
アダプティブクルーズコントロールは必須
レーンキープアシスト以上必須(ハンドル支援)
ワンタンクで800Km程度走って欲しい
全長4.3メートル以下できれば、4m以下
高さ1550mm以下


1.全長４m以下で、(フェリーなどで安いカテゴリー)

ホンダフィットハイブリッド系　FF (4WDは微妙に1550mm超える)

惜しい車
ホンダフィットクロスター　ちょっと全長が長い
トヨタライズ系　生産中止中　
ミニ3ドア　ディーゼル　自動運転系機能がハンドル支援無しで今ひとつ。
スズキジムニーシエラ　ハード過ぎ、燃費.高さがその他、用途が違う
スズキクロスビー　燃費、燃料タンク容量、車高、電動パーキングがない、などが今ひとつ
スズキフロンクス、もし日本に導入されれば候補。
日産マグナイト、もし日本に導入されらば候補

2.全長4.3メートル程度まで広げると
シトロエンC4Xディーゼル　予防安全のレーダーが弱いが、他は満足
日産ノート、オーラ　　　　荷物もう少し積めれば、

プジョー2008ディーゼル　　どちらかと言うとC4Xが好み
ルノールーテシアハイブリッド　二台ルノーはどうかなぁ？

惜しい車
スバル　インプレッサAWD　燃費がもう少し良ければ、、
日産セレナe-power 全長がもう少し短ければ、
新型ホンダフリード　背は高いものの、新型が出たら候補に
日産キックス　新型が日本に入ってきたら候補
ヤリスクロス　入手が難しそう もう少し背が低ければ
シエンタ　　　入手が難しそう　もう少し背が低ければ
MX30ロータリー　もう少し背が低ければ