通りすがりのSAのりのブログ一覧

クリスマスの日、初めてTC1000を走りました。

モーターマガジン社から、RE-BROS.というRE車雑誌が新しく創刊されるそうで、その”創刊記念走行会”です。編集部主催です。
ま、ネタが欲しいのではないかと。


友人が走ったときの車載ビデオで予習をしようと思ったけど、なにやらよくわからんｗ

常にステアリングを切ってる、に近いような。ま、とりあえず走ってみないとね。


今回も赤ブリ号で出動です。たまには他ので走って、比べてみたい気もしますが。
セッティングはプラグ以外は通常状態と一緒です。プラグはL：レーシング11番、T：レーシング10番、です。
ちなみにタイヤはFSWを約30周、鈴鹿を15周程度走ったDIREZZA Z1 ☆SPECです。溝はあるけど．．．？って感じです。


今回は15分ｘ4本の構成です。
1本目：47″32（10周目）
フロントタイヤがロックしまくりです（笑）

2本目：46″65（8周目）
「フロントサスのストロークが足りないんじゃ？」というご指摘を某ドライバー氏より頂く。
「特に伸び側ストロークが足りないんじゃないかな？見ていてすごい乗りにくそうでした。ストレートは速いんで、もったいない。」

3本目：46″15（14周目）
前を走るFCよりちょっと速いよう（ストレートは確実にこちらが早い）ですけど、抜かせてくれない．．．
インフィールドの2個目のコーナー、もうちょっとうまく走れないかな．．．もうちょっとリヤの滑りを持続できるとステア切り角が少なくってコンパクトに回れそうなんだけど。


まぁ、一応タイムを上げてきて、4本目走行開始。
1周目46″44。で、2周目．．．





いやぁ、危なかった。
TC1000ではここが一番”度胸一発！”って感じがしましたが．．．止まりきれませんでした。

サンドトラップにはまって．．．でもコレがなかったらスポンジバリア一直線！でしたから。
これ、結構あちこちに砂利が入りますねぇ。実はサンドトラップにつっこんだのは初めてです。最近の富士や鈴鹿のエスケープは舗装されてますからねぇ。

ま、まだまだ修行と車の調整が必要かな？ってことで。
足回りは前も後ろも変えてしまう予定ですが、車高をあまり下げないで、サスペンションのストロークを確保したほうがよさそうですねぇ。

この方のお誘いでミカン狩り、もといミカンもぎに行ってきました。

この方の宅の畑の、収穫終わったあとのハイエナですｗ

ちょっと小粒でしたが、たんまり収穫しました。食べきれないのでお隣におすそ分けして、普段の騒音とか爆音SAとかのフォローをしておきます（笑）

まったりのほほーんとミカンもぎしたあとは小田原魚市場の食堂で「マグロホホ肉のフライ」を食ってｳﾏｰ＆「たこ味醂」（たこのみりん干し）を土産（自分用）にゲット。


久しぶりにキャナル君を出動させました。8月以来、かな（＾＾；
んでも無問題でいい調子でしたよ♪

良い1日でした！