通りすがりのSAのりのブログ一覧

さて、左リヤのブレーキが効かなくて車検に通らなかった赤ブリ号。
対策は．．．
　ターボホーシングを移植してリヤをディスクブレーキにする
です。

もともと今回の車検を通してから移植作業をやるつもりにしていたのですが、まぁ、順番が逆になっちまいました。

ホーシング移植を完璧にやるには、
ブレーキマスターシリンダーをリヤディスク用に交換。それに伴いブレーキ配管もターボ用を移植or加工。ドラム車にはないPバルブ取り付け
って作業になりますが．．．

ターボ用ブレーキ配管はすでに製廃です。右前用だけは新品が出たのでゲット。左前用は岡山の知人から譲っていただきました。
リヤ用は．．．どうせPバルブ取り付けでイロイロ加工するんで、まぁいいや、です。

で、肝心のホーシングはすでにベアリング、オイルシール、デフのOH済みで準備万端なんですがね．．．

ついでにリヤサスリンクのブッシュ打ち換えもしたいなぁ～だとするとリンクのサビも落としてきれいにしないとなぁ～．．．


ってことでまずはリンクのブッシュ抜き、それから塗装全剥離、再塗装、ブッシュ打ち込み、って作業です。

でねぇ．．．実は最初のブッシュ抜きからてこずりました。これ、メーカではブッシュ打ち込み済みassyでしか部品が出ていません。
このブッシュが．．．抜けないんですよ。12トンプレスでまともに押してもダメ。結局、”中抜き”して回りのゴムは焼いてからそぎ落としました。
その後の全剥離は剥離剤を使って、ちょっと残っていたゴムもとろけるかなぁ？と期待したけどやっぱりこびりついていて、結局スクレーパーとか木工用ノミ（先の丸くなっているやつ）とかを駆使してそぎ落としました．．．

昨日のうちに塗装までしたかったんですが、注文していた塗料の到着が昨日の夕方になってしまいあきらめました。


んで、今日は．．．

夕べ、激しい頭痛で一睡も出来ず、明け方に飲んだ強力な痛み止めがようやく効いて眠りについたのが朝5時。昼まで寝ちゃって．．．起きたらちょーあっちいじゃないですか！

　　　今日はやーめた

で塗装は後日になりました．．．
（画像は全剥離して溶剤で洗浄したあとのもの。サビがなければこれからカチオン塗装ラインに流れていきそうな状態(^^ゞ）