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純正の195/45R17に対し、ネオバは205/45R17を履きました。

幅に関しては、195と205の数値以上にネオバが太いです。
ネオバは幅広とよく言われますね。
幅目一杯までトレッド面が広がっている感じです。

重量も興味深いです。
減った分やサイズを差し引いても、持った印象でネオバの方が1.5倍ぐらい重いです。
詰まっている感じがします。

ネオバを装着して20kmほど走行しました。

接地感と走行抵抗は大幅に高まりました。
安心感は半端ないですが、燃費は大幅に悪くなりそうな感じです。
ロードノイズは欧州仕様のため、純正コンチネンタルとほとんど変わらず。

どっしりしていて車格が上がったように錯覚してしまいますね。

走行距離も48000kmを超え、純正タイヤもいよいよヤバくなってきた。

自分の中でスポーツタイヤといえば、ネオバのイメージが強いので燃費が落ちようがどうなろうがこれを履きたかった。

今はRSという欧州仕様のサイレントタイプがあったので、少しでも燃費の良さそうなそっちにしてみました。

久しぶりのネオバ、楽しみです。

ステアリング取り付けました。

レザーの具合がサラサラしていて心地よいです。

ステアリングです。
長かったです。
車の納車待ちのような気分でした。
当初は3ヶ月待ちだったので、少し嬉しかったです。