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フェラーリ　レーシングデイズ (FRD)のパスが来ました。


2日で15万円分のパスです。
(入場4万、走行4枠)
さらに事前ディーラー点検必須で5万円弱。
これにFOCJのツーリングで1.5万円。
2泊泊まるので、もう25万円ぐらいかかっている…
高速代や食事、ガソリン入れたら30万コースかな…
自分のフェラーリでF1開催の鈴鹿を走るというのは、そうそうない機会なので頑張りますかね。

来年のFRDは富士SWだろうし、コロナもどうなるか分からないので、チャンスは無駄にしない。あとは天気だけ。

既に海外では始まっていたブレーキ周りのリコール、日本でも始まったようです。

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004481.html

458系と488系とJ50の全台数かしら。
この資料見ているとスペチやピスタを含めた、458系と488系とでそれぞれ1200台ぐらい国内にあるということがわかった。
458SAは41台。さすが1億5千万円。