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2021年09月15日 イイね!

タイヤ交換候補 EUラベリング 覚書

タイヤ交換候補のEUラベリング 覚書です

タイヤサイズ 235/40R18

EUラベリング 燃費クラス/ウェットグリップ/ノイズレベルdB
純正 Goodyear Eagle F1 Asy2 D/B/71
候補1 Michelin PS4 C/A/71
候補2 Michelin PS4S D/B/71
候補3 Pirelli Pzero PZ4 C/A/68
候補4 Goodyear Eagle F1 Asy5 C/A/70
候補5 Continental PremiumContact6 C/A/72

交換の方向性としては、グリップは少し落ちてもOK。
ハンドリングとウェットは重視。
転がりはできればもう少し軽快な方がうれしい。
騒音は、重視せず。

Eagle F1は高価なのと 1,2と履いてきたので却下。
Michelinも何度も履いたことあるし、興味あったPS4Sがこのサイズはラベリングよくないので却下。
ピレリも最近、P7blue Iceアシンメトリコ P1と連続で買ってるので却下。
(個人的にはどのタイヤもよかったのでお気に入りメーカーだけど。)
で残るはコンチPC6。
あとFK510も興味あったけど、ゴム質的に小石を巻き上げるようなのでやめておきました。

コンチは海外のレビューサイトで主観的ハンドリングで良いスコアなので期待。それに意外なことに自車では履いたことがなかった。(親族の車では履いていたのですけどね)
ちょっと煩いかもしれないけど、ラベリング的には今のと変わらんでしょう。

しかし、各社この世代になって転がり抵抗とドライ・ウェットのレベルが急に
上がってますね。開発競争も大変だわ。
Eagle F1が、1,2,3,5と続けてだしてきてたけど、ラベリング上も
順によくなっているようなので、意味あったんだなと感心。

さて、いつ届くのやら・・・
Posted at 2021/09/15 20:35:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | CIVIC | クルマ

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