ヤマシるのブログ一覧

例によって、あっという間に終わった今年の冬休み。
年明け早々早速、弄ったり走ったり今年も楽しくスタート♪

ってことで、3日は毎年恒例？の幸田サーキットの1周100円イベントにいつものメンバーで行ってきた。



去年よりは寒くなく、去年より薄着でも平気だったｗ
けど、去年よりは周回数は控えめに・・・
まぁ、無理なく楽しく遊べる範囲で走ってきた♪
（もちろん翌日は筋肉痛になりましたｗｗ）

そんな年末年始にシルビアで走った距離は250kmほど。

年末にサーモスタットを入れてプラズママンのサージタンクに交換して、それなりの距離を乗ってみた感じ、やっぱりイイね(≧∇≦)b

水温は走行時は77度で安定。
バイパス走っても街乗りでも±1度程度の範囲でピッタリ安定してる！




長時間の信号待ちとかで時々電ファンが回るときもあるけど一瞬回ってまた安定。
暖気も早くなったし、これで夏も安定してればもう完璧かも！！

そして更に良いのがプラズママンのサージタンク。
今まで2速@2000rpmでちょっと辛かった上り坂が3速＠1500rpmでもらくらく登るくらい違う！！
だから、街乗りは1つ上のギアで普通に走れるし、アクセルを踏み込まなくても加速するから、今の燃料の減り方から予測するとたぶん燃費は2～3割位良くなってると思う。

実際に、自作メーターの瞬間燃費計でも今まで10km/Lを超えるのは下り坂や減速時くらいだったのに、普通に街乗りの定速走行で10～12位を表示するようになったし、体感でも数値上でも良くなってる感じ。
あと、サージ変えてなぜかアイドリングのインジェクターDutyも今まで2％台だったのが1％台に入った（減った）のも燃費向上の大きな要因だと思う。

今まで、なんか微妙だなぁ～と思ってたところがなくなって、やっとイメージとフィーリングと数字が合ってきた感じ♪

あと、乗り心地も意外な変化があった。
ハイパコからHALの低反発に変えて、ギャップの当たりは柔らかくなって乗り心地がいい方向にはなったんだけど、何故か落ち着きがなくなってヒョコヒョコする感じが出てて、そこがなんとかならないかなーと思って減衰弄ってみたけどそれほど変わらず・・・
バネ変えてみようかな？と思ってたところ、サージ変えて帰って来たらなぜかそのヒョコヒョコ感がなくなってたw

バネ交換して約500km・・・慣らしが必要だったみたいｗ

イメージしてた低反発のフィーリングが出てきて、いい感じ♪

フロント10k/リア8kだから、街乗りの低速域ではそれなりの硬さはあるけど、ハイパコよりは快適だし、バイパス～高速の速度域ではボディーはほぼ動かず足だけが動くメージ（あくまでもイメージｗ）で走れて、HALに変えてすぐに感じた速度域に関わらずヒョコヒョコ縦揺れする感じは全く気にならなくなった！

走る・止まる・曲がる全てにおいてまた1段と楽しい感じになってきた♪

・・・とは言っても、まだ完璧とは言えない状態w ←欲張りｗｗ

相変わらず、乗る度にLINKの設定は弄ってるし、パソコンも欠かせないｗｗ

けど、エンジンを掛ける度に一つ一つ変わっていくとこれがまたやめられないｗ

そんな感じで、今年もまた弄って走って楽しんでいける1年になると良いな～


ということで、この場を借りて新年のご挨拶に代えさせていただきます（ぇ