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イイね!
2009年08月14日

シフトノブ

ヨロ四国の前から気になっていたシフトノブを交換しました。

品物はこの方にいただきました。


装着ですが、バーキン純正を芋ネジ3箇所緩めて外してインサートをねじ込み、本体をねじ込むだけですが、そのままだと低すぎて指を挟んでしまうので、ガレージに転がっていたナットをスペーサー代わりにしました。



今まではバーキンノーマルのシフトノブを使っていたのですが、高さが2~3cm低くなった関係でストロークも短くなり、気持ち良くシフトできるようになりました。



shinさん、有り難うございました。
お礼は長野でたっぷりと(笑
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2009/08/14 19:31:24

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この記事へのコメント

2009年8月14日 20:09
あああっ!
お揃いだ!(笑
コメントへの返答
2009年8月14日 21:39
えっ!
本当ですか?

長野で交換しましょう(笑
2009年8月14日 20:13
~~~~~((((((ノ゜⊿゜)ノあぁ
(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」オオオオオッッッ
ゴシゴシ(-_\)(/_-)三( ゜Д゜) ス、スゲー!
カッケ~~~~。

ホシィッ☆O(> <)o☆o(> <)O☆ホシィッ
コメントへの返答
2009年8月14日 21:40
これもプチモデファイですね。

バーキン純正は、芋ネジを緩めたら「スポッ」っと抜けました。

私も貰い物なので、あげれませんよ(笑
2009年8月14日 21:15
カッチョイイね!

球型のノブは使いやすそうですね~ (^^)

カーボン(調)ノブ・・・ホシィッ☆
コメントへの返答
2009年8月14日 21:41
今までがガングリップタイプ?だったのでちょっと新鮮です。

個人的には気持ち大きいともっと良いかなぁと言う感じです。
2009年8月14日 21:24
kp_garageっす。

球タイプは使いやすいっすね。
でも、このタイプだと真夏の駐車後に……あっちっち~!(^^;A
コメントへの返答
2009年8月14日 21:44
こういうタイプは昔のカローラ以来ですが、意外にしっくりきてます。

>でも、このタイプだと真夏の駐車後に……あっちっち~!(^^;A

セヴン乗るときは必ずグローブするので大丈夫ですよ。
どうもバイクとセヴン乗るときはグローブ無いと落ち着かないのです。
2009年8月14日 21:41
やっと付きましたね~
なんちゃってカーボンだけど雰囲気は○
ナットでかさ上げは正解!

私は玉より硬い棒の方がしっくりきます(笑
コメントへの返答
2009年8月14日 21:45
アップ遅くなりました~

shinさんが指挟むといっていた意味が良く判りました(笑

私はどちらかと言うと真上から握るタイプなので、玉が正解でした。

感謝します!
2009年8月14日 22:56
あ~、私のと同じだぁ~

私はジュラコンを選びました。ジュラコンは暑さ寒さに影響を受けにくいので好きです。へのさんの場合、高さの調節はこうやったんだぁ~メモメモ
私はインサートをノブ側で浮かせて挿入しています。いろいろな大きさ&形状のノブを試しましたが、今のところ現状がベストでです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/215045/blog/6365273/
コメントへの返答
2009年8月14日 23:16
この形は定番なのですね。

私も最初はインサートとノブの間に何か挟めば良いかなと思っていたのですが、こういう風になりました。

お手軽ですね(笑

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「販売中です http://cvw.jp/b/194629/45952648/
何シテル?   03/18 14:21
セヴン暦19年ですが、まだまだ面白いです。
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