Rakkiのブログ一覧

ナビの不具合が数ヶ月解消できない見込みとなり、長期の休眠状態に置かれるリーフe+は補機バッテリーを外しました。

このままだと放電してしまうのでミニ太陽光発電で満充電管理します。
販売店から引き揚げてきたのは、販売店ではこうした管理ができないからです。
自宅の倉庫に保管してあれば安心です。

日常の足は販売店が代車のリーフを長期貸し出すことで問題ないのですが、代車のリーフはオペレーターサービスが使えないなど遠出には不便です。

ところで、長期間補機バッテリーを外すとどうなるのでしょうか。
バッテリーの劣化プログラムがどのように反応するだろうか。

2か月半後には悪夢の劣化週間がやってくるはずなので、そこまで休眠させることが出来たらいいなと思っています。
昨年の劣化週間は6日間で2％分を一気に失いました。

リーフe+のナビが落ちた件の続報です。

原因はソフトのバグでした。
対策ソフトはありません。
現在、日産では対策ソフトを開発中だそうです。
ソフト開発には1~2か月見込むように販売店には指示が来ています。

落ちたナビは配線を引っこ抜くと電源がリセットされて復活するようですが、次にいつ落ちるかは神のみぞ知るところです。

販売店の対応としては、
1）とりあえず他の不具合もあることなのでナビを交換したいが日産本社が認めないかもしれない。
2）ナビ交換が認められず、ソフトの開発を待たなければならない状態では、販売店のリーフを代車として長期間貸し出す。
3）我が家のリーフを長期間販売店に放置するのは嫌なので、手元に戻して補機バッテリーを満充電にして倉庫保管する。

リーフe+のナビが完全に落ちました。

以前から異常な現象があったのですが、今回は異常どころではなく死んでます。
電子制御の車の怖さですね、どこまで機能しているのか分かりません。
メーターパネルに異常の表示が無いので車としては機能しているのでしょうが、安心して乗れる状態ではないです。

壊れたのは12日でしたが、お盆休みで担当者に連絡がつくまで一週間近くかかりました。
今朝、休み明けで連絡が入りまして、すぐに代車のリーフを用意して引き取りに来てくれました。

ナビ交換くらいで直るといいのですが・・・。