トヨタ・カローラスポーツ・6MT試乗。

実車の写真ありませんが・・・日本で買える貴重なCセグのハッチバック+MTの組み合わせであるカローラスポーツの試乗に行ってきました。

◼️positive
・コレ1台で何でもこなせる感のあるサイズ。実際、大人が4人乗っても問題ないかな～って感じ。後部座席の座面はちょい低め。シビックと似たような感じ。子供が乗ると座高低いから、開放感は少ないかも。
・注目のiMT、たしかに自動回転合わせしてシフトチェンジ。なかなか優秀な制御。
・なんとMT車にアイドリングストップがないぞ！素晴らしい。試乗中、作動しないのでON/OFFスイッチ探したけどない！カタログの“主要燃費改善対策”欄にも書いてないから間違いないぞ！

◼️negative
・ブレーキはもうちょい奥で効き始めて頂けると運転しやすいかな・・・慣れの範囲ではありますが。
・シフト操作時にもう少し吸い込まれる感があると良い。
・あとはね、高いわ・・・。

173cmの私がドラポジあわせて、後部座席の膝前に拳一個半、頭上に一個すっぽり。

最近はまたヘッドライトのハイトコントロールが手動になってるんですね。
HIDが主流の頃って、ハロゲン車が手動でHID車が自動調整ってイメージだったんですけどね。このカローラスポーツはグレードによって二種類のLEDライトが用意されていますが、どちらも手動のハイトコントロールでした。
※9/24追記:立ち寄ったルノーディーラーでメガーヌ・スポーツツアラーとキャプチャーを見ましたが、どちらもLEDで手動ハイトコントロールでした。

うーん、しかしコミコミ三百万円ですか。。。