よし丸のブログ一覧

くっそー、明日着とか悔し過ぎるやろ。そこまで来とんのに！
・・・ブロアファンです。
これでまともなもんじゃ無かったら、もう私は倒れます。

車庫の都合上、2台のスペースをやり繰りしないとダメなので、不動車1台あると、もう1台は4人乗れるのがないと話にならないので、散歩に連れ出すのがコイツになってしまいました。
速度出ないのに、床まで踏めるので安全なおもちゃではありますが。ハイペースで駆け抜けているときの、シフトアップでAペダル戻さない操作がすごくしっくり来る。回転落ちが早いのかな？

ウーノのヒーターユニット整備は、先週の終わりにスポンジ剥がしまくって、新しいスポンジ貼るところまで進みました。


ブロアファンは出荷されたみたいで、トラッキング検索してみたら輸送中みたいです(またリトアニアから)。

毎週末おなじみのヒーターユニット周辺整備です。
先週はユニットを車両から摘出し、一歩進んだかに見えましたが、肝心のヒーターコアがユニットから外れない状態でした。
今週は様々な作業シミュレーションを1週間掛けて(仕事そっちのけで)脳内で実施し、その結果めでたく摘出完了しました。
詳しくは整備手帳にて。



ここまで来れば・・・少し先が見えてきました。
と、思ったのにですよ。冒頭の写真はヘインズの当該部分の絵ですよ。なんか扇風機みたいなもんで風を送ってんねんな〜へぇ、ってことで今から8年くらい前に部品確保してたんですよ。

↓コレですよ↓


なのにですよ、外したらコレですよ↓


・・・全然別物かよ。モーター打ち替えて使う・・ことも考えましたが、全然構造違うので無理。エアコン付きは違うんですね。海外調べてもエアコン付いてる車両なんてほとんど見ないので、まさか品番というかファンの種類から違うとは・・・。ちなみに私の車両から取り外したファンはBOSCHの汎用品で、当時のVWやメルセデスの一部で使われているっぽいです。欧州で探しても皆無でしたが、アメリカで安い汎用品が複数流通しているのが見つかったので手配しました。

あとはひたすら掃除。
フラップの朽ち果てたスポンジを除去し、日東が誇るエプトシーラーに張替えを始めています。

昨日、ヒーターユニット外れずヤケになっていたので、夜は久しぶりに流しに行ってきました。涼しくて快適！
あちこちにロードスターとかAE86とか、いらっしゃるのを見かけました。いやー、走ってる人達見ると嬉しくなりますね。

で、明けて9月5日。勝った。ヒーターユニットが外れた。
詳しくは整備手帳にて。


なのに、ですよ。
ヒーターコアが外れんのですよ。あらゆる隙間にドライバーやら内張り外しを突っ込んだのにですよ。


あげくに、後ろからハンマーで叩く用の穴空けて、叩いたのに・・・ドライバー刺さっただけという。




酷すぎる。
もう握力無くなったので今日はここまで。昨日までワクチン接種の副反応で左肩痛かったのに、今日は作業で右肩痛い。
いつまで週末にこんなこと続けなアカンのでしょうか・・・。

外れませんねん、ヒーターユニットが。
該当しそうなネジは全部外れたはずなんやけどなぁ、なんか引っ掛かっているんよな・・・。ここまで外したしなぁ・・・戻りたくないねんけどなぁ・・・ヒーターコアもファンも新品に替えたいねんけどなぁ。
この車両、もともとエアコン付いてる車両なため、エバポが車内にある。もともと付いてない設定すらある故、スペース極小で気狂いそう。エアコンの配管絶たんと外れへんのやったら、ダッシュボード降ろさなあかん。工具回せん。
もう無理・・・っちゅうとこまで追い詰められてます。