よし丸のブログ一覧

いつものように朝練から帰宅後、リアタイヤを眺める・・・

左リア。


右リア。

どうして左のショルダーがこんなに逆ぞりしているのだろう？エア圧はおなじ。左右共に均等に逆ぞりしているなら、きれいに荷重を移せたということにしても良かったが、なんか差が出過ぎ。そして、右コーナーばかりをビュンビュン走り回った訳でもない。
嫌な予感がする。今朝の登山中にステアリングセンターが指0.5本分ズレた？という瞬間があった。
ステアリングラックのカラーが割れたというなら、イタ車あるある。これならまだ良い。
嫌な予感だとしたら、リヤのメンバーを固定するボルトが緩んで、動いた可能性。一度、アライメント調整をお願いしたときにボルトが緩い箇所があると指摘を受けた前科がある。
ホイールベースで言うと左が縮んだか、右が伸びたかどちらか。そして、その挙動はステアリングのセンターズレの方向と一致し、タイヤの減り方とも一致する・・・。

アーメン。

うおー、Z1だ！
しかもフロントのウインカーとスモール？のとこは、イタ車乗りにはおなじみプラスチックレンズピン！


しかし暑い・・・みんなで早々に退散いたしました。

あ、サンルーフ修理しました。閉まりました♪

いつもの朝練、折り返し地点でコーヒーを飲みながら一息。
ん・・・？





ドアとフェンダー間の隙間に注目。
左側の隙間は、上に行くほど広がっている。ドア下がった・・・にしては酷くないか、これ？さすがにここまで酷くなかったけどな。
もとからスゴイ隙間開いてますけど、ちょっとまずいかも。。。

走行距離は16.8万キロ、今年で新車登録から30年。

私の手元に来て10年(！)、しっかり踏んで・回してきましたので、こんな状態になるのも、やむを得んかも。

負荷の掛かる溶接部やボルト留め部分の点検は重要にしないといけないですね。