よし丸のブログ一覧

ヒストリックカー向けスポーティータイヤとして、先週新たに発売されたヨコハマタイヤのA539に履き替えました。
ただし海外では20年くらい前に発売されていたので、日本で発売されるのが初めて、ということになります。
ヨコハマタイヤはADVAN HF TypeDの再販をきっかけに、マニアックなラインナップが充実しつつあるように思います。
ミシュランやピレリのヒストリック用もカッコいいし似合いますが、いかんせん高過ぎる。もはや朝練で使い倒す庶民のフィアットに履かせるタイヤではない(爆)

↓リアの張り出しを見ると、サイドウォールは割と丸め↓






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きょうはいつものTSMでした。
小雨ぱらつく中、なんとか傘無しでも大丈夫な天気で、5月・6月のTSMよりも涼しいという非常に幸運な天気でした。本日は日本車特集で、相変わらずの博物館級車種にナンバーが付いて走っているという夢のような空間でありました。




きょうは朝練がてらウェットのパークウェイを散策。
サルや鹿は見たことがありましたが、きょうはリスが路上に居ました。



そして個人的に最も気になったのが初代3シリーズ(E21)。
前にいつ見たかなんて記憶に無いです。






あとはパルサーGTI-R。


きょうはいつものメンバーに加えて、広島から自走でカローラスポーツでお越しの若者の姿も。わたしも試乗に出かけた6MTです。


そんな楽しい日曜日。

車両概要
・レンジローバーヴェラールP250プラス(装備内容からプラスと判断した)
・全長4820mm　全幅1930mm　全高1680mm(車検証記載値)
・車重1980kg(前1020kg, 後960kg、車検証記載値)
・パーフォレイテッド・グレインレザー製の電動シート(メモリー付き10ウェイ)、追従型クルーズコントロール(ACC)が装備。
・ボディカラー:フジホワイト(ソリッドカラー)