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舞洲から空いてるから借りない？って連絡があり急遽開催することになった舞ジム39。
人数が集まりそうなら開催しようということでツイッターから先行募集をかけたこともあり、いつもと違う遠方の方々のエントリーもあったのですが、直前までの天気予報がよくなく欠席な方も数人。
が、しかしほぼ雨はなかったです。
パラっと来て路面を微妙にすることはありましたけどすぐにやみ朝から徐々に乾いて大体ドライな感じでしたね。
だいたいね（笑

さて、今回はタイヤも2年以上たってこの季節戦える気がしないので脚のテストです。
まず、前回からダンパーのストローク配分を変えています。
ロッド部分で10mm伸び側へシフト。
この仕様で特に問題なければ減衰設定は基本同じでケース10㎜長いダンパを久々に使ってみようという作戦？
んで、1枠目走行してても底つくような変な動きはなかったのでリアダンパを交換することに。
ついでですが今後もう少しグリップ高そうなタイヤを使うことになりそうなのでレートも少しアップ。
結局のところフロントのバネを交換した後、リアのダンパとバネを交換というそこそこの作業を次の枠が回ってくるまでに終えてしまおうという無茶な作戦。
結局フロントのヘルパーとメインの間のガイドシートを上下逆に入れて（片側ID58用、片側ID60用という変なのを作ったのでそうなってるのです。）タイムロスをして結局1時間25分ぐらいかかりました。
枠が始まって5分ぐらいロス？
ということでF750ポンドR650ポンドからF850ポンドR750ポンドへ変更。
リアダンパはケースが10mmとロッドストロークが17.5mm伸びて（なんでそうなるのと思うけどあそこのダンパは標準品の組み合わせでこうなってしまう）伸び側がやたらと増える結果に。
で、実際走らせると。レートは上がってるけど舞洲クラスのうねりだと伸び持ってる方が楽っぽい。
ということでもうしばらくこのまま乗ってみることに。
ちなみに、この日のベストは49秒3？
5本ぐらい走ったらタイヤが少しはいい感じになった（笑
あとは少し走り方を変えようとしたけど怪しげなタイヤとでちょっと難しかった。

で、そろそろタイムアタックシーズンなので2年ぶり？に新品タイヤを買った。
今回も225です。
もうSタイヤでいいんじゃないかと思うけど舞ジムでMコンってうまく使えない気がして、かといってGSを舞ジムはもったいない気が・・・。
中途半端なA052を使ってみて次を考えることにします。
タイヤは年明けに入手予定。
自分が問い合わせた時点で残りが少なかったのでもうないかも？

んで、今日年末年始の作業に向けてジャッキアップして四輪上げまし・・・
リアはリバウンドストロークありすぎて上がりませんでした。

年末ですね・・・
仕事が忙しくて計画した走行に行けてなくて残念な年末です・・・。
おはぱ走行会行きたかったな～。
来週の舞ジムはオフィシャルですし休日ですし問題なく行ける予定。
雨が降らなければいいですね。

昨日は福山まで忘年会に行ってきました。
道中は某おっちゃんの車にODBスキャナ付けてPCでログ取りながら。
おっちゃんがコンピュータをだまそうとするのに対してどう反応するか？
まだ全部のCSVファイルをまとめてないので一部データはこんな感じ

結果は・・・
だますのもほどほどに？