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ロードスターが改修のためにウマに上がりっぱなしなことが多いため脚車を追加しました。
最初はVIVIOが欲しいなと思っていましたが、結構高いのと部品で苦労しそうなため方針転換。
大阪の人間なんやからやっぱダイハツやろう。
そこそこ新しめの車で軽そうでMTでという縛りで選んだのがエッセ。
とりあえずMTという時点で選択肢がほぼ無いので安い方から現車を見て面倒になって、エンジン、MT、CHASSISまともそうならちょっと外装やれてても気になったら治せばいいんだろと最初に見た一番安かった車に決めた（笑
あぁ、走行距離少ないのに妙に安いのもあったけどそれは手を出さなかった。
という事で2007年製のエッセが我が家に来ました。
ロードスターよりも新しいです。（笑

まだそんなにいっぱい走ったわけじゃないですが・・・
エンジンの力は街乗りなら困らない。
阪神高速ぐらいまでなら問題なさげ。
クラッチが軽すぎる気がする。（実家のデミオが重くなったかと思った）
パワステがアイドリングだけクラッチ操作で動かす時に効かなくなる（多分回転落としすぎ）
まぁまぁ曲がるのは何故かリアスタビだけついてるからかもしれない。
エコっていう安いグレードなのになぜかリアにもスピーカーついてた。

気に入らないのはパワステなのでいっそのこと軽なんで重ステでいいんじゃないの？って思ってしまうのは悪い癖か？
電動パワステのラックと組み合わせたら重ステになるとかどうとか。

という事で、さっそく慣れないドライブレコーダー取付とかやりました。
コムテックの前後写るやすいやつ。
無駄に配線の収納に凝ったので時間がかかったのと、シガーから取る電源が3ピンであからさまに実は常時電源ですよという配色していたのでばらして注射監視モード動く接続にしてみた。
あと、迷ったけどあんまり高く無いナビを付けておいた。
ナビゲーションされたくないけど地図は見たい変な人なので（笑
スマホは月3GBの安いプランなので外で地図ほとんどみないんですよね。
あと、親のデミオ車検中の代車としても使われるだろうからある程度の快適装備は・・・（今どきMT車の代車がないので）
という事であれこればらしていらってましたがばらすとその場所を綺麗にしたくなるのでとても時間がかかった。
動作確認はまた来週。

ということでエッセいじりはひと段落させたので次は誰かの配線作らなきゃ。

今使っているA052は2018年43週のタイヤ。
225/50R15
丸3年経過、4シーズン目のタイヤです。
2018-19年のアタックシーズン前に購入。




タカタ
2019/03/09　58秒9
2020/03/21　59秒4
2021/11/20　60秒4（3月に行くかは迷う・・・）
1シーズンに0.5秒ずつ落ちる感じ？
車の進歩（もしくは退歩）がどうか微妙ですが。
ちなみにタカタのグリップだとまだパワーかけてもリアがしっかり安定する。
舞洲の路面だとパワーかけると割とリアが負けだす。
で、年末にモーターランド走りますがいまだに残ってるこのタイヤで行きます。
2019年4月に割と新しめのR888Rで46秒7だった。
今年はどれだけ出せるでしょう？
052とR888Rの差とタイヤの古さで47秒5が出たら上出来か？

A052の新品は来シーズン購入かな？

12/4舞ジム56へ参加の皆様、舞洲の倉庫で発生した火災の影響により道路が一部通行止めになっている可能性があります。
舞ジムHPに迂回路の案内をしておりますので通行止め時は迂回して会場までお越しください。