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4/29はロードスターフェスティバル。
通称ロドふぇす？
MLS主催の走行会です。

2018～2019のタイムアタックシーズン最後のサーキット（の予定）
A052を少し考えましたが、タイヤ積んでいくのしんどいので練習タイヤで参加。

ですが、1枠目意外にタイムは伸び始めて46秒台突入。
46秒703がベストです。
その後も割と47秒前半で走れたので多分去年の車の状態がよっぼどグダグダだったんだな～と。
今年はちゃんとMLS用の減衰（とわ言え8年ぐらい前に確認した設定ですがｗ）で走ったので割と平和だった。

が、ここ最近やっぱりタカタ以外のサーキットでは何かを忘れてしまうようで、ログも車載動画もベスト出してる1枠目は無し・・・。
というわけで2枠目こんな感じでした。


あ、去年は1800クラスで2位でしたけど今年はTOPいただきました。
次回は9/23らしいです。

4/21のタカタ、4/29のMLSと走行会がほぼ2週連続続きました。
まずはタカタから。
いつもの？RSGWさんの走行会。
今年はA052を投入して目標タイムも出してあったのでお気楽モードで練習タイヤでの参加。

午前はいつものコース、午後はタカタ1000？いわゆる旧コースで走れました。
練習タイヤですのでベストは60秒7ぐらい。
午後の旧コースが新鮮で楽しく追いかけっこができました。
走行会は練習タイヤがいいですね。
こんな感じ。

最終コーナーの走り方がいまいちわからなかったので、いいタイム出てた車の後ろを走ってベスト更新。
午後1枠目49秒5
午後2枠目お昼寝（笑
午後3枠目49秒0
やじおさんのおかげで0.5秒タイムアップ。

という事で、今シーズンのラストタカタのはず。

ALTのベスト出す前のログは取れてたので合成。



アップ版は前後切ってますけど最近は1枠全部合成するようにしています。
ベストより区間的に早い時もありますしね。
何してダメにしたのかとか・・・。

で、あれこれ整理していて思い出した。
リアの減衰がいつもより硬いんですよね。
ダンパー2種類持ってて減衰設定は同じだけど減衰調整段数が違うんですよね・・・。
タカタでも絶対使わない硬さで走ってた。
ちょっとやり直したい気分（笑
作手みたいに短いとどのくらい変わるか知りませんが。
急いで準備して走るとだめだ。
やっぱりタカタぐらいののんびり差具合が必要。