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2018年09月12日

もう“400”はいらない(いや、なくなってる)

もう“400”はいらない(いや、なくなってる) メルセデスSクラス・セダン(先行していたマイバッハを除く)が改良を実施しました。'19モデルという事になるのでしょう。
今回のトピックは、400dの追加と言えるかも知れません。4マチックとロングも設定されます。
例のガソリンエンジン:M256と基本設計を共にする、新開発の3L直6ディーゼル:OM656を搭載。340PS/71.4㎏mという性能で、“400”の名は伊達ではありません。コンパクト設計に、マルチウェイEGRや可変バルブリフト:カムトロニック(排気側のみ)etc.の採用と、最新エンジンらしく見所満載です。但し、48Vマイルドハイブリッドは搭載せず。
ディーゼルというと燃費がどんなモンか気になる所ですが、好敵手と言えるBMW 740d・xドライブはwebCGの試乗記に拠ると14.3㎞/L(市街地2:高速7:山岳路1という走行条件)との事なので、それを考えれば高速なら15㎞/Lも狙えるのかなと。尚、では14.2㎞/L(FRモデル)です。
まぁ、折角こうも気合の入ったエンジンなので、MBJもポストポスト新長期規制適合や準拠迄頑張って欲しかった所ですが…。
4マチックも用意している辺り、740d・xドライブへの対抗心が見え見えです(笑)。でも、4マチックは㊧しかないから厳しいか(汗)。
日本に於けるSクラスのディーゼルは、同じW222の300h以来約1年振り。しかし、純エンジン及びマルチシリンダーでとなると、W126の300SD迄30余年も遡る事になります。
個人的に気掛かりだったのが、同じく400を名乗るガソリン車(3L V6ツインターボ〈M276〉:367PS/51㎏m)の行く末。去年のフェイスリフトで加わってまだ日が浅いながらも、そもそも450の影響で既に肩身が狭いだろうにと思いきや、400d追加を以てあっさり廃止されたのでした。
-----------------------------------------------------------------------------
では、Myチョイスを考えてこの記事の〆としましょう。
プラン①自分で乗るなら…
altグレード:400d
色:ダイヤモンドシルバー(内装:マグマグレーエスプレッソブラウン
Opt.:ベーシックPkg,レザーエクスクルーシブPkg

プラン②父親に薦めるなら…
altグレード:450エクスクルーシブ㊨
色:ダイヤモンドホワイト(内装:ブラック
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Posted at 2018/09/12 10:46:13

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この記事へのコメント

2018年9月12日 18:59
こんばんは。失礼します。
S400現在納車待ちです。谷間のモデルで希少車にならないかな、と(^^; エンブレムチューンで560 4MATIC に変えようかな…。
コメントへの返答
2018年9月12日 20:33
阿雁野さん、初めまして、レス有難う御座います。
あら、400のご納車待ちでしたか(汗)。それは失礼しました。
とは言え、400はラインナップの過渡期の橋渡し役を果たしたと思います。
折角のレアグレードですし、バッジはそのままの方が…。
2018年9月12日 21:26
こんばんはー。

656の性能はもはやディーゼル車じゃないですね(^^;
ミーに入ってきたら試乗してみたいです。
コメントへの返答
2018年9月12日 21:56
セフィローさん、レス有難う御座います。
340PSって、完全に3Lガソリンターボの数値ですよね(笑)。少食(ガソリン比)ながら追越車線を制する事も出来る(インモラルだけど)訳ですから…。
インプレ、是非お願いします。

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「『グーグルマップ・ストリートビュー』で、二島のナッツRV北九州工場へ。
建屋の入口傍に何か置いてあると思ってズームしてみたら、それは“ボーダー・バンクス”を作る為にカット✂️されたコースターのリアボディだった。」
何シテル?   10/25 00:52
XW30プリウス乗り@博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ(乗用に止まらず、軽から大型迄)を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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