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トヨタ コロナ2.0プレミオG“D-4Pkg”です'96年12月に設定された特別仕様車で、ボンネットの下に秘密があります。
そのエンジンとは、トヨタ初のガソリン直噴“D-4”こと3S-FSE（2L：145PS/20kgm）。10・15モード燃費が17.4㎞/Lと、ベースとなった2.0プレミオG（ポート噴射の3S-FE：13㎞/L）より約34％向上させています。
外装は前期唯一の2トーンカラー：シルキーパールトーニングとし、内装には本革シートが奢られました。
唯、2トーンカラーやアルミホイール，本革内装で誤魔化されているとは言え、値段はベース車の￥201.468万→￥239.681万（共に“D-4Pkg”ローンチ時点の3％消費税込）と約16％上昇…売れ行きもそれなりだったのではないでしょうか。1年後のフェイスリフトにより、2.0プレミオGはD-4に移行、値段も￥220.29万（当時の5％消費税込）に落ち着く訳ですが。
お察しの通り、後の酷評など知る由もなく華々しいローンチを飾った(笑)、“GDIギャラン”ことEA0系ギャランに対抗して上市したモデルです。片やフルライン化はほぼ遂げたものの経営事情もあって巧く育てられず全廃に追い込まれた（今年になって復活したけど）GDI、此方腐る事なく育て上げて主力技術の1つになったD-4―と、くっきり明暗分かれちゃいましたが。
本革シートを奢った所は、後のプレミオの2.0G“スペリアPkg”（現在の2.0G“EX Pkg”ではOpt.なので）に通じる物があります。
数年前に捕獲していたものですが、塩漬けになっていた蔵出しネタです。



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