DaiDai色のブログ一覧

E君とのお別れから実に5ヶ月余・契約からも約5週間。昨日（仏滅でしたが、この際気にしない事に決めたので💦）、ちょっとした紆余曲折を経つつ、漸くプリ君が納車されました。改めてこのクルマでも、宜しくお願いします。
これから、アジャストを進めて行く所です。
このクルマでの、私の車歴に於ける初物を挙げると…
・初電動車
・トランスミッション関係に於ける初物：無段変速機構，電子式セレクター
・初電動パワーステアリング
・初車軸式リアサス
・初センター＆デジタルメーター
・初ボタンスターター〔※1〕
・初バックアイカメラ
といった具合でしょうか。一方、歴代で1～2位を争う危機に瀕したサンルーフを、奇跡的に継続出来る🌞に至りました。そして、初代愛車のアコード以来となる、レギュラーガソリン仕様車でもあります〔※2〕（但し、初回給油はハイオク満タン🛢️にする予定）。
良く見れば、ハロゲンヘッドランプ＋ヘッドランプウォッシャー本来はLEDヘッドランプに付くという有り得ない組み合わせですが、気にしないで下さい(笑)。実は、リアを含む傷物のバンパーを交換するに当たり、用品のコーナーセンサー（ボイス4コーナー）を後付けする事もあって、「どうせなら…」とソナー付バンパーを探し当てた結果です。出来れば、リアは“ツーリングセレクション”標準のスポイラー付なら良かったけど…。※10.31追記：しかもリアが、“ツーリングセレクション”標準のスポイラー付でした（気付けなかったけど。とは言え、フロアアンダーカバーがないので意味なし芳一）。
タイヤも、フロントのセイバーリングSL101はもう駄目，リアのハイフライHF201も最早限界が近いという訳で、
ジーテックスZT6000エコに履き替えました。“ア・ジ・ア・ン・タイヤ”にカテゴライズされるUAEはアジアじゃないけどタイヤは初めてです（唯、次回交換時は絶対メジャーブランドにしてやる😎）。1stインプレッションとしては、予想を上回るノイズの低さで好感触といった所。
尚、XW30は堤工場とトヨタ車体 富士松工場でのブリッジ生産体制だった訳ですが、ネームプレート（注意書きじゃないのに“コ・ー・シ・ョ・ン・プレート”なんて呼んでやらん）を見ると
工場コード：A42なので堤製でした（富士松はC21）。

※
1：アテ君はアドバンストキーだが、ノブ付シリンダー式スターターだった。
2：アテ君はハイオク指定，RVR君は「ハイオク推奨（レギュラー使用可）」，S80君→E君は欧州車なので日本ではハイオク専用。



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一昨日はMyディーラー（九州マツダ）で、任意保険の変更手続きをして来ました。アテ君とお別れして久しいですが、保険ではこうして今も付き合いが続いています。会社からは「団体契約で入ってくれ」と頼まれてるけど、損保ジャパンではなぁ～。
因みに店舗は現在、外構工事が行われているものの、担当氏から初めに「“黒く”はならないです」と言われました💦。
三井住友海上GKクルマの保険で3年契約の3年目，20等級で車両保険は10補償限定という主な内容なのですが、保険料は思ったより全然安くならず💸…。E君比の料率については、車輌こそほぼ半分下がるも、他は微～やや上昇といった所（台数が多い上にドライバーのリテラシーの差が激しい傾向のクルマの宿命か）。
次回更新では（修理費用上昇の影響で）上がるんだろうなと、今から戦々恐々としています大袈裟。


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今週末とされていた、プリ君の納車。そろそろ⏲️という事で、具体的に何時なのか、先程ショップへ電話で尋ねてみました。
ところが、社長からの返事は「現在、鈑金屋で止まっている。先方も忙しいとは言え、一応急かしてはいるが…」。
そんな訳で、1週間程度の先送りとなってしまいました😢。忙しい業者に頼んでいるという事は、それだけ“腕が良い”のだろうと自分に言い聞かせています。
因みに、前回「可能性がある」と触れていた佐賀行きですが…こちらもなくなりました😢。実は、15日に小城市のゆめぷらっと小城にて開催される『SING LIKE TALKING 佐藤竹善のアンダンテ』公開収録の観覧に応募しており、しかし招待状（虚憶えながら、「6日発送」とﾁﾗｯと聞いた様な…）が昨日迄に届いていないので、抽選に外れちゃったという事なのでしょう。


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こうしてプリ君を買った訳ですが、勿論私もXW30自体についてはカタログなりネット記事なり実車なりで、ある程度（以上とも？）の知識を持ち合わせているつもりで居ます。
しかし、折角縁あって迎えるならちゃんと掘り下げたい。そこで、トヨタ公式サイトからPDF取説をダウンロードすると共に、『モーターファン別冊 ニューモデル速報 新型プリウスのすべて』を『ヤフオク！』にて競り落としました。
実は何故か発刊当時に買っておらず、そればかりか『プリウスのすべて』自体手にするのが初めて『α』は買ったがだったりします。
コレを読んで、納車迄の間に少しでも理解を深めようと思います。
因みに、『すべて』本が予習に役立つのは、アテ君以来の事です。
折角なので、学んだ事を1点。ヘッドランプ上面の切れ込みは、トライアングル・シルエットを構成するAピラーの勢いを表現しており、出来るだけ前に伸ばしたかったからだそう。
最後に納車についてですが、当初は今週末を見込んでいたものの、ピットが立込んでたり部品調達に時間を要したとの事で今日の整備着手となり、来週末になる模様です。まぁ、近く佐賀へ行く可能性があるまだ決定ではないから、間に合いそうで良かったけど…。


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