DaiDai色のブログ一覧

5月にメルセデス・ベンツ日本から「再作業のお願い」を受けていた、E君のサンルーフ接着不良リコール。放置していた(汗)ものの、週末にMyディーラーへ問い合わせてみました。
で、先程サービスフロント氏からその返事が。“再点検”となったのは、回収対象とするサンルーフの製造期間の範囲を拡げた為で、結論としてはそれでもE君は対象外との事でした。
最後に、現在の走行距離を訊かれ、相関性は解らないものの「コレでもう（本件リコールに関する）案内は来ないでしょう」と。
届出が判ってから1年余を費やした腰が重かった所為もあるけど、本件リコールへの対応。コレでオールアップになってくれると良いのですが。


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15日、E君が実に17泊18日もの車検の旅から帰って来ました。コレで向こう2年間、心置きなく運行させる事が出来ます。
「安物を使う事なく部品代を抑える」というのが私とショップの共通するテーマなので、安価に調達出来るならば納期は少し位我慢する訳ですが、流石にこんな長期になるとは社長も想定外だった様で…。
原因は、タンク側燃料ポンプの店着が遅れた為。では何故交換するのか？実は、春先からエンジンチェックランプの点灯に悩まされ、当初は排気系のO2センサー（も結局交換）の寿命と思われていたのですが、車検見積りの際にテクニシャン氏曰く「(リフトに)上げただけでガソリン臭い」ポンプの樹脂成型部位の亀裂とそこからのガソリン滲みが発覚したのでした。
今回は更に、5年振り前オーナー以来となるタイヤ交換も実施。
ヨコハマ アドバンdB[V552]
レグノ→アドバンdBという交換は、S80君から2代連続。低燃費グレードはA／aで、前装着品レグノGR-XIのA／bから向上しているので、雨のドライブが楽しみです(笑)。
さて、たった2回だけでしたが、この「2021年車検の旅」は完結です。有難う御座いました。



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