DaiDai色のブログ一覧

2列座モデル追加やRSの拡充etc.、モデルライフ3年余を経てフェイスリフトを施したジェイド。大不振からの脱却を図りたい所でしょう。
当然ながら、CMも新作に。BGMに、米津玄師の「LOSER」（'16）を起用しています。
…最初に視た時は軽く受け流したものの、改めてBGMのタイトルを思い返しハッとしました。ジェイドの境遇を言い表した様なタイトルの曲を持って来ようとはしかも、♪アイムアルーザー と唄い出すサビを使うという有様(笑)。
ホンダとしては、選曲にそんな深い意味なんてあろう筈がないという建前なのでしょう（寧ろ、ヴェゼルでSuchmosのブレイクに貢献した事に気を良くし、「自社CMからブレイク」の流れを又作りたかったのではと）が…。広告代理店も、態とこの曲を選んだ？




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昨夜、メルセデスのWebサイトを覗くと、何だか違和感が…良く見ると、Vクラスが消えているカタログも請求出来なくなっています。
何があったのかと思い、今日MBJの客相に尋ねた所…
「ダイムラー本社の指示で現在、販売や登録を停止しており、カタログサイトの公開も控えている」
との回答でした。販売やサイト掲載再開の時期は、今の所未定だと。
突っ込んで訊いてはないものの、恐らくOM651エンジンの排ガス性能の問題が絡んでいるのでしょう。
折角マルコポーロ・ホライゾン（ポップアップルーフ架装車）を追加したのに、このタイミングでの販売停止とは…。販売済み車輌への対応（必要ならば）を含め、事態の早い収束を願うばかりです。
尚、認定中古車は普通に販売されています。
※今日の午後現在の情報・状況です。


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メルセデスEクラスが改良を実施しました。'19モデルという事になるのでしょう。
グレード再編やステアリングホイールのデザイン変更、従来はオプションだったグレードの（ナッパ）革内装標準化もありますが、400・4マチック改め450・4マチックの新設定が最大のトピックかも知れません。
このグレード名を聞いて、「遂にEにも、あの直6（M256）が出たか」と思いきや、さにあらず。クーペ／カブリオレの旧400・4マチック スポーツに積んでいた（セダン／ステーションワゴンでは旧400・4マチック エクスクルーシブの3.5Lからの換装）3L V6ツインターボ：M276の改良版で、333→367PS／48.9→51㎏m（旧値は両エンジン共通）に強化。方向性は対極ながら同排気量となりスペックも近くなった影響か、セダン／Swに設定されていたメルセデスAMG 43・4マチック（401PS／53㎏m）が廃止に追い込まれました。Cクラスの様に物理的に搭載が不可能そうなケースも確かにあるものの、直6回帰まっしグラ・インテグラ（©ホンダ）とはならないんですね。
又、旧400・4マチック・カブリオレ スポーツは半年足らずの供給というレアグレードに。
個人的に注目したのは、セダン／Swに於けるサンルーフの設定拡大。従来は各々アバンギャルド・スポーツ以上にOpt.／AMGモデルに標準，220d・4マチック・オールテレインにOpt.のみだったのが、（従来標準だったAMG63・4マチック＋・Sw系も含め）当該全車にOpt.となりました。特にSwでの設定の狭さに疑問を覚えていたので、朗報です。
グレード再編も含めた改良なのに、カタログが現時点では追補版添付での対応になっている所が気になります。果たして、それが意味するものとは…？
では、Myチョイスを考えてこの記事の〆としましょう。
プラン①自分で乗るなら…
グレード：250ステーションワゴン アバンギャルド・スポーツ
色：カバンサイトブルー（内装：ブラック）
Opt.：エクスクルーシブPkg，サンルーフ

プラン②父親に薦めるなら…
グレード：450・4マチック（セダン） エクスクルーシブ㊨
色：ダイヤモンドホワイト（内装：ブラック）
Opt.：エクスクルーシブPkg


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みんカラで現在、こんなブログ投稿企画があるそう（でも何故か、募集元の記事が幾ら探せども見当たらない）で…この手の妄想が得意(笑)な私も乗っかろうと思います。
私にとってのドリームカー、それは…トヨタ センチュリーですG60で漸く時代分の進化を果たし（それでも、運転支援やコネクティブの面でもう少し頑張って欲しい所だけど）、デザインを含めオーナードライブカーとしても満足行く内容になったと思い、この国産セダンの最高峰を選びました。
唯、流石にコレ1台では不便なケースが多々ある為、
メルセデスB180（モデル末期だが、W246で良い）を付けたい所。
一方、オールマイティな1台なら、最新Eセグの
トヨタ クラウン2.0Gか
BMW530iラクシャリー㊨、或いは
ジャガーXF 30tポートフォリオが欲しいです。


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過日の深夜、仕事帰りの幹線道路での事。
車線変更しようとE君のミラーに視線を向けると、迫り来る1対の灯火(ともしび)が…グリル形状からメルセデスと気付いたものの、それがメルセデス・マイバッハSクラスと判るのは追い抜かれてからでした。
疾走するマイバッハSを目で追っていると、150m程離された所で車線変更の態勢に。しかし、ウィンカーは出ず…。結局、脇道に逸れる迄計3度、車線変更したものの、合図不履行に終始しました。
その三極星、優先通行手形としての効力なんてない筈なのですが…同じメルセデス乗りとして恥ずかしい。一目置かれる振る舞いをしてこそプレミアムカーなのに、泣く子も黙るマイバッハSなら尚の事。
尚、私は斯様な「“ベンツ”をひけらかす」乗り方はしませんので、念の為。


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