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DaiDai色のブログ一覧

2019年03月19日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】

みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか?
回答:はい。ストーナー スピードビードを使用中。
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか?(艶、撥水など)
回答:艶、撥水、耐久性、使い易さ。
※モニターは、営業車で実施する可能性があります。

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

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Posted at 2019/03/19 14:15:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ/グッズ/サービス | タイアップ企画用
2019年03月15日 イイね!

今日のCD:2019.03.15

今日のCD:2019.03.15オリジナル・ラブの『bless You!』ですexclamation18作目を数えるこのオリジナルアルバムCDは、前作『ラヴァーマン』以来、実に約4年(44ヶ月:オリラヴ史上2番目に永いオリジナルアルバム・ローンチスパン)振りの作品となりました。又、本作よりビクターエンタテインメントの所属となった為、14th『東京 飛行』('06:当時はポニーキャニオン所属)以来12年余振りのメジャーレーベルからのオリジナルアルバムでもあります。
ライヴ・サポートメンバーや名作『風の歌を聴け』('94)レコーディングメンバーの小松秀行(b:元メンバー)&佐野康夫(ds)らとのセッション、或いはPUNPEE(④「グッディガール feat. PUNPEE」)や渡辺香津美(⑦「空気-抵抗」)とのコラボレーションによってレコーディングされました。
タイトルにも表れる通り“人生賛歌”というテーマの本作、田島貴男自らインタビューで「最高傑作が出来たと思ってる」と語ってましたが、こちらとしても容易に入り込める程気持ち良く聴けます。特に、⑦の音と挑発的な詞が刺さりましたね。
“あの頃のオリラヴ”とは違うかも知れませんが、一聴の価値ありと申し上げておきます。
COMANDのミュージックレジスターに録音を済ませ、只今E君で絶賛パワープレイ中です。





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Posted at 2019/03/15 16:07:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 音楽/芸能/エンタメ/ネット | 音楽/映画/テレビ
2019年03月06日 イイね!

春を知らせるイースターエッグの白

春を知らせるイースターエッグの白特別な彩りを与えられた、ルノー カングーの名物特別仕様車“クルール”。その9次販売(限定200台)が発表されました。
ゼン(6EDC)をベースとして9ヶ月振りにリリースされる今回は、「あたたかな春の訪れを告げるイースターPâquesパック)」というテーマで、イースターエッグをモチーフにした
イヴォワール
アイボリー
が採用されています。
白系の専用カラーというのは、“クルール”に限らずカングーⅡの特仕として初の試み。因みにこのイヴォワールキャプチャーにカタログ設定されているカラーです。
バンパーはお約束の無塗装、前回の「夏の山と空のヴァカンスカラー」版と同じくFtグリルブレードがカラーマッチ化カタロググレードですら黒
明日7日(木)~(一先ずは?)10日(日)迄受注、規定台数分を超えた場合は抽選販売となります。しかし、前回モデルが少なくともお盆が明けて尚、続く20週年記念車“ヴァンタン”も9月に入ってからもサイトが公開されていた売り切るのに時間が掛かったか?ので、それを考えると抽選にならない可能性も…。無論、気になるなら期間内に決めるに越した事はないですけど。
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Posted at 2019/03/06 16:22:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他乗用車:海外 | クルマ
2019年03月02日 イイね!

日本市場最強の2L級ディーゼル

日本市場最強の2L級ディーゼルボルボXCラインの、そしてボルボ・カーズのフラッグシップに君臨するXC90に、日本向けとして初めてのディーゼルモデル:D5が追加されました。標準的なモメンタムと上級仕様のインスクリプションの2グレードが用意されます。
搭載するエンジンは、ドライブ-Eディーゼル最強のD4204T23。可変ジオメトリー・2ステージターボに加え、低回転域からの加速時に圧縮空気をタービンに送り込んでターボラグを低減させるパワーパルステクノロジーを採用する事で、235PS/48.9㎏mを発生。XC60V90クロスカントリー含む)に搭載するD4版:T14(190PS/40.8㎏m)をリードします。
最高出力でメルセデス・ベンツOM654(194PS)に勝り、最大トルクもマツダSH(ポストポスト新長期版:45.9㎏m)を抑え(03.06追記:更にはアルファロメオ2.1LマルチジェットⅡ〈ステルヴィオ用スペック:210PS/47.9㎏m〉をも蹴散らし)、日本市場に於ける最強の2L級ディーゼルに君臨する事となりました。
パワーパルステクノロジーは、作動方式の違いこそあれ、タービンをプレチャージさせてターボラグを減らすという考え方はマツダPY-VPTSのダイナミック・プレッシャー・ターボ(排気流路可変)と共通してますね。
気になる燃費ですが、残念ながらこの記事を著す時点では公表されていません。
今回の追加で、256の販売はD5がメインになって行くんでしょうね。T6・AWDインスクリプションは兎も角、T5・AWDモメンタムを選ぶ理由がなくなっちゃいそう(汗)…とはちょっと言い過ぎかな?
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そんな訳で、〆にMyチョイスを以下の通り記しておきます。
alt
グレード:D5・AWDモメンタム
色:マジックブルー(内装:マルーンブラウン-チャコールチャコール
Opt.:FOUR-Cエアサス,2ndシートヒーター,B&Wプレミアムサウンド,ステアリングホイールヒーター,Rrドア・サンブラインド,サンルーフ
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Posted at 2019/03/02 17:50:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボルボ | クルマ

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「福岡個人にBRレガシィTWが。
普通車として運用するとなれば、2.0GT・DIT一択だけど…。
#個人タクシー #LEGACY_TOURINGWAGON
何シテル?   05/10 17:18
XW30プリウス乗り@博多で御座います。 クルマに纏わるアレコレ(乗用に止まらず、軽から大型迄)を軸に、書きたい事・書ける事を適当に書いとります。そんな私の拙...

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