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先日発売のKATO HOゲージの北斗星単品。
元々は夢空間の発売に合わせて製品化が決定したものですが、
僕はこれを全く違う用途に使いました。



国鉄時代を代表する寝台特急、常磐線経由の「ゆうづる」です。
ゆうづるといえば、白帯の24系24形、24系25形のステンレス帯、
583系等が挙げられますが、今回は25形の金帯です。
実はこれは青函トンネル開通目前、上野から札幌を結ぶ寝台特急
「北斗星」の為に準備された車両で、車内のリニューアルは勿論、
客扉の引き戸化等、耐寒耐雪工事を施工した車両です。



そして北斗星の為に準備された改造車、オロネ25 ツインデラックスを組込。
暫定的にゆうづるとして87～88年の約1年間活躍しました。
今回はゆうづる廃止直前の全部金帯の編成としました。



室内もピンク色ではまずいので実車通りに
それっぽくらくだ色に塗装しました。



1-543 カニ24 0番台を金帯化した、カニ24 501 タイプです。
こちらも末期ゆうづるでは度々運用に入っていました。



牽引機は北斗星一番列車にも抜擢された、EF81-95 レインボー塗装です。
HゴムグレーのTOMIX製品です。

近鉄特急ビスタカー歴代3種類がついに揃いました！
まずは2代目ビスタカーから。





レジェンド・コレクションの豪華パッケージ6両セットで、
見応えありの冊子も付きます！前から欲しいと思っていましたが、
中古市場でもなかなか強気な価格設定で、なかなか入手出来ませんでした。





連接台車のビスタカーと中間貫通型先頭車。
この流線型のAB編成の先頭車は30000系よりかっこいいかも！
久々にNゲージを購入し大興奮！と思ったら…
これを購入後にスカート付晩年仕様の9両セット発売のアナウンスあり。
肩を落とす…



そしてドーム型2階車を採用のマイクロエース製初代ビスタカー。
こちらは試作編成7両1本のみ。宇宙船のようです。



衝突事故で大破した10007先頭車。貫通型先頭車に作り替えられました。