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200系ハイエースの2型までに起こる、水漏れを修理。

ラジエター液が通っているパイプが樹脂のため、経年劣化で漏れる。



インテークマニホールドを外さないと、そのパイプは交換できない。




結構すんなり、外せました。




ホースを外そうとしたら、簡単に折れました。

やはり樹脂はダメなんですね。

3型からは金属に変わっているそうです。







ヘッドカバーからのオイル漏れがあり、それがエキマニに浸みて、オイルが焼ける匂いで臭い。

ヘッドカバーパッキンを交換しました。




パッキンは、干からびています。

どうせなら、ウォーターポンプも交換。

28万キロなのですが、エンジン内部も綺麗でした。




これからの季節、ハイエースで色々なところにお出かけが楽しいぞ！

ラジエター液のエア抜きが、かなり時間がかかりました。