前 相棒 GF-EC5A VR-4 の 純正流用 ・・・・

こんばんは！

ご無沙汰です！

ＶＲ－４は今見ても好きな１台です
最近見なくなりましたがVR-4は私の中では憧れですよw

おはようございます！

こちらこそ、ご無沙汰してすみません。

ＶＲ－４はもし転勤が無かったら今でも現役の相棒だったハズでした。

さすがに燃費がハンパでないので泣く泣く手放してしまいましたが、機会があればもう一度所有したいクルマです♪

こんばんは！

ＶＲ-４もセンス良く乗られていたんですね＾＾
パトカーとのツーショットなかなか無い絵です♪

おはようございます！

いつもどうもです！

このＶＲ－４もさほど大きな変化は付けず、分かる人には分かる仕様にしていました。

今度は今の相棒とフォルティスのパトカーとのツーショットをぜひ実現させてみたいものです。

ギャランにこのホイールが物凄くマッチしていますよね（笑）何度見ても新鮮です。関連URLも拝見しました。懐かしい人がコメントしていますね（笑）

おはようございます！

いつもありがとうございます！

歴代ランエボ純正アロイホイールはいろいろありますが、私はこのランエボⅦ純正のデザインが一番好きです。

ちょっとＢＢＳっぽいところが気に入っていました。

こんばんは

かっこいい仕様ですね。しかも私が好きな色です
当時気になる一台でしたが、やはり今見てもかっこいいですね。

おはようございます！

いつもどうもです！

このクルマはぜひともＭＴで乗りたかったので拘りました(笑)

当然ですが加速性能は今の相棒とは全然違います。

ただこの５ＭＴはシフトフィールがイマイチでした・・・・

ですが、このクルマはもう一度所有してみたいほど魅力的です。

こんばんは｡｡
ご無沙汰しております^^;

同じ純正流用でも、GT-Aのポリッシュってトコロがポイントですね♪

アチキのギャラン、そろそろタイヤ交換時期なのであわせてホイールも以前のメッシュに戻そうかと･･･。
掃除は大変なんですが。。。汗

おはようございます！

いつもどうもです！

分かる人には分かる仕様と言う事で、ポリッシュのＧＴ－Ａ用と言う所も一応拘りました(笑)

メッシュはギャランにはよく似合いますよね♪

おはようございます、いつもありがとうございます。

　ローダウン＆ツライチ、垂涎の仕様です

アクア　ギャランさんの純正流用は、先代から継承されているんですね。

　私もＧＴ－Ａの発売当初、職場がディーラーの近くだったので、毎日ショールームに展示されているランサー　エボリューションⅦ　ＧＴ－Ａを眺めていました。

　マニュアルからディチューンされているものの、ＡＴトランスミッションを奢られた最初のエボリューションだったと思います。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます。

当時はツライチがＮＧでディーラーに入庫の際はいつも純正戻しをしてから入庫させていました(笑)

このギャランにはランエボ純正アロイホイールの流用が利くので重宝します。

ランエボⅦＧＴ－Ａはおっしゃるようにランエボ初のＡＴモデルでした。

搭載されているＡＴはギャランＶＲ－４用を改良したモノが搭載されていました。

アクア ギャランさん

こんにちは

ギャランVR-4格好良いですね(^-^)/

僕が乗りたかった車の1台ですねo(^-^)o

このギャランVR-4はどうされたんですか？

おはようございます！

いつもありがとうございます！

このＶＲ－４は私も発売当初から憧れていたクルマでした。

燃費が劣悪で維持費が続かなくなって泣く泣く手放したので、機会があれば再び乗りたい魅力的なクルマです。

これはディーラーに下取りしたのですが、長距離通勤のせいで過走行車になったので、もしかしたら海外に流れていったかも？？？

こんばんは！

まだアクアさんとお友達になる前、みんカラでアクアさんのEC5Aを偶然に見つけて｢カッコイイなぁ｣と重い密かに観ていました＾＾；

この車高の落ち具合とツライチは私大好きです＾＾

おはようございます！

いつもありがとうございます！

そうでしたか、それは光栄です＆とても嬉しく思います。

ツライチはフェンダーに擦るか擦らないか、ホントに微妙なセッティングでした(笑)

なんとか干渉しないセッティングにはなっていましたが・・・・

こんばんは！！

これが例の、前の相棒さんですね！！

おお～、自分のＶＲ－Ｇと色も見た目もほとんど一緒ではありませんか！！自分のは平成１０年式の初期型改（９月のＭＣ後のもの）でした。

ＶＲ－４が欲しかったのですが、良い出物が無かったため、ＶＲ－Ｇにしたんですよ。Ｖ６ツインターボが非常に羨ましかったですよん。(^^)

おはようございます！

いつもどうもです！

私もこのギャランが好きで２台乗りました。

最初のが２．４ＧＤＩだったんですが、これがハズレモノで、ＧＤＩエンジンが故障ばかりしていたので早々に手放したのですが、数年後５ＭＴのこのＶＲ－４をたまたま見つけて即決してしまいました(笑)

６Ａ１３ツインターボは抜群の性能ですが、相当な大食いなのが難点です。

結局それで手放してしまう羽目になってしまったんですが・・・・

こんにちは。

ＶＲ－４欲しかったです。
カッコ良かった(^o^)

おはようございます！

いつもどうもです！

今のフォルティスラリーアートは以前、ＶＲ－４のネーミングが復活するのでは・・・・と噂されていました。

結局海外仕様がランサーになるのでＶＲ－４と言うネーミングは相応しくないとの事で却下されてしまったようですが・・・・

こんにちは!
いつもありがとうございます!

このギャランは未だに古さを感じさせないですし、ギャランフォルティスに負けないくらいのカッコよさがありますが、最近以前より見かけるのが少なくなってきたのが残念です。
　それにしましても、アクア ギャランさんの愛車はカッコいいですね。
　現愛車ももちろんカッコいいですが、できる事なら両車残しておいて欲しかったなぁなんて思ってしまうほどです(笑)
　燃費や維持費などキツイので現実的ではないですが・・・。

おはようございます！

こちらこそ、いつもありがとうございます。

街中でこのギャランとすれ違うたびに手放すんじゃなかったな～としみじみ思うことがあります(笑)

今の相棒も好きですが、やはりこのギャランも捨てがたいです。

おっしゃるように余裕があれば２台所有してみたいところですが・・・・

宝くじでも当たればまたこのＶＲ－４を再び所有してみたいです(笑)

(▼-▼)つ

遅米すみません！　(m_m)

DNAを引き継いでエグⅦが

魅力的な爆音奏でてますよ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

おばんです！

いつもありがとうございます！

部長殿に受け継いでいただきホントに嬉しい限りです♪

あのエグゾーストノートは私もお気に入りでした。