大人 に なったら スポーツセダン。 － 三菱自動車 の スポーツセダン の 復活 は あるのか ・・・・

ユーザーがエスカレーター方式で乗り換えていけるよなメーカーであって欲しいですね。

個人的にはエメロードが好きでした（笑）

これはもう、経営戦略としてダメでしょう。。。
益子修会長は三菱自動車を上手く仲介役として利用し、全ては三菱商事の軍配！
挙句の果てに、日産ゴーンさんと裏で話を取り合い、三菱自を売るという売国経営！
しかもですよ！！三菱自の役員で将来噂されている方が次期社長で
また、三菱商事出身の人で上手くコントロールされ過ぎているのはないでしょうか？

日本国内にも最低！！2車種のコンパクトセダン、スポーツセダンは置いておくべきですよ！
益子修会長さんはゴーンさんによく似ているのかもしれないが、リストラ削減がお好き？

これではただの走る車でしかない。
それだったら、トヨタ自動車1社で十分じゃないか。
三菱自動車としての個性を出せるのは、三菱しか出せない商品の魅力がある。
私は、ずっと居座っている益子修会長の経営戦略が、断固として許せない。

採算のみで車を見ている益子イズムを許せない！！

匠の「三菱」イズムは　他国　タイで期待しないといけないのか？？？

岩崎弥太郎氏の三菱よ！！　甦れ！！

利益を出しているには海外が9割なので仕方ないのだろうか？？

このままでは輸入車　「MITUBISHI」　になってしまうのか・・・・。

今さらながら、コメントさせていただきます。
今現在、自分はギャランフォルティスラリーアートに乗っておりますが、次期愛車はスバルＷＲＸのＳ４くらいしか思い浮かばないのですが、ＴＣ－ＳＳＴのダイレクト感と違うＣＶＴに違和感を感じています。
せめて、多段ＡＴだったら・・・と思うこの頃。
「大人になったから、スポーツセダンに乗りたいと思う。」
なんて、日産とスバルのＣＭを混ぜたようなことを言っておりますが、実際に今の愛車を超えるようなスポーツセダンが見つからず、現在の愛車を長く乗り続け、これぞというスポーツセダン（２ペダル限定は、嫁を乗る可能性を見越してです）を待ちます。