【 インドネシア モーターショー 2017 】 三菱 エクスパンダー　ヒーター は 採用 せず ： レスポンス ・・・・

＜ レスポンス ニュース記事　以下抜粋 ＞



【 インドネシア モーターショー ２０１７ 】

三菱 エクスパンダー　ヒーター は 採用 せず


【 レスポンス　：　２０１７年 ８月１２日 】



インドネシア 国際オートショー （ インドネシア モーターショー ） の

プレスデー （ ８月１０日 ） にて ワールドプレミア として 発表 された

三菱 の 新型車 エクスパンダー 。






「 新規開発 の プラットフォーム ・ 新しい 車名 ・ そして この車 を 作るため の 新工場 建設。

この クルマ は 三菱自動車 として とても 力 の 入った プロジェクト です 」 と

マーケティング を 担当 した 三菱自動車 商品戦略本部 商品企画部 の 前川 裕史 さん は 言う。

さらには 「 収益 の 柱 に したい 」 と いうから 期待 は 大きい。






この 新型車 は 今年 の 秋 から インドネシア の 新工場 で 生産 が スタート するが

年間 約 ６万台 を インドネシア 国内向け に 製造予定。

そのほかの アセアン地域 で １万 ５,０００ 台

そして エジプト や ボリビア など に ５,０００ 台 を 輸出 する 計画 に なっている。






そんな　エクスパンダー　は 東南アジア向け として 開発 されただけあって

アセアン地域 の 事情 に あわせた 設計 が おこなれている。

その ひとつ が 浸水対策 と 優れた 渡河性能 だ。






吸気ダクト は 高い 位置 に 配置 するとともに

フロア に ある 貫通穴 を 塞ぐことで 防水性 を 向上。

スコール の 後 は

道 が 川 の ように なること も ある この 地域 で 喜ばれる 設計 に なっている。

また 最低地上高 は クラストップレベル

（ 直近 した 中国メーカー車 と 横並び だが 日本メーカー としては トップ ） で ある

２０５ ｍｍ の 最低地上高 も 自慢 だ。






また 赤道 に 近くて 暑くなる 場所柄 エアコン は 大風量 で 低騒音 の ユニット を 採用。

そんな 空調 に 関して （ インドネシア では 常識 ながら ）

記者 が 驚いたのは ヒーター が 組み込まれていないことだ。

だから エアコン の 温度調整ダイヤル は 赤い 目盛り が ない。 　　≪ 工藤 貴宏 ≫






この 記事 の ソース は　　　こちら

関連情報URL : https://response.jp/article/2017/08/12/298569.html

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Posted at 2017/08/12 18:00:14

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ろべさん 2017年8月12日 21:01 タイヤが小さくサイドのシルエットがカッコ悪いところを直さないと、やっぱりそのへんはショーモデルはカッコいい！

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