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欧州車という選択肢でW204 Cクラス C200 ステーションワゴン アバンギャルド直噴ターボにd(⌒ー⌒)
ノーマルでジェントルに乗るつもりでしたが事のはじまりは、展示処分品の19インチタイヤ＆ホイールを破格で手に入れてしまったので・・・。




インチアップしたらやっぱりローダウンもセットでしょう！
と言う事で今日はタイヤ館○○で色々と('-'*)
詳しくは各パーツレビューと整備手帳を参考にしてください。

欧州車特有のブレーキダストの対策
「えちごや」の低ダストブレーキパッド


H&Rスポーツサス ロアーバージョン　品番：29075-2
欧州車のスポーツスプリングといえば「H＆R」というほど信頼性の高いスプリングです。
普通のダウンサスよりさらに下がるロアーバージョンのスポーツサスを選択！
作業手順自体は国産車と変わりませんが普段使わない工具サイズばかりです。


ノーマル車高


ローダウン車高


アライメントもきっちりと！


違和感無く真っ直ぐ走り綺麗なラインで曲がります。
やっぱりローダウンは格好良い(⌒-⌒)

これで欧州車に限った車歴は3台目となります。
W202 Cクラス セダン
綺麗なボディーデザイン・各部がメカニカルな一番ドイツらしかった時期の最終だと思います。


スマートK
軽規格(車幅)で登録できた日本正規品です。
メルセデスの600ccターボでこれがまた良く走って曲がったんです。


－－－－－－－♪~ヾ(ﾟ-^*)⌒☆