ムーエスのブログ一覧

いつも、DAIHATSUは好き♪(^з^)-☆🙈💕
TOYOTA譲りのデザインの良さはもう言うまでもなく…

どれも、均整のとれた塊感のある
「デザイン」
である(^з^)-☆🙈💕

またスイッチ類や取扱い、部品などTOYOTAと同じものを採用しているのも
軽自動車でありながら普通車品質♪
また、TOYOTA好きでもある僕には
DAIHATSUでありながらTOYOTA部品を
採用するのが、生粋のTOYOTA車を
乗るより、楽しいし、心理を擽られます♪

また、DAIHATSUのデザインは
「可愛さ」と「かっこよさ」が融合した
のも好き♪
そのベースのデザインがTOYOTA譲りだから
申し分なし！
可愛さの中に骨があります。
DAIHATSUのデザインの可愛さは
丸いからとか、色だとか単純なものではなく
デザイン全体が織り成す言葉では言い表すことが出来ないハイトータルコーディネイト！

良いデザインて、
「崩してはならない」
部分を崩さない形だと思っています♪

どんなに美しい、カッコいいものでも
崩してはならない場所を崩してしまうと
ダサくなってしまう…

DAIHATSUはその辺りをうまく作り上げてるな～とつくづく思っています。
TOYOTA譲りだな～(^з^)-☆☝と！

しかし、ディーラーオプションも
一見、TOYOTAと同じような製品のように見えますがベースとなる材質が同じだけで
必ずDAIHATSUオリジナルになってます。
これが、大好き♪なんです。


DAIHATSUディーラーをみると
ホッとする(笑)😆

アウトドアハンドルのキーシリンダー🔐

昔からこだわりがありまして…

TOYOTAはかなり昔からドアハンドル内蔵型でした(スターレットと貨物バン(積層板バネ)は除く)。

最近は、大半のメーカーは内蔵型になりましたが、軽自動車ではSUZUKIが内蔵型なんですね～(^з^)-☆☝
丁寧な造りに脱帽しました♪👌

軽自動車はどうしても価格を上げないために共有部品を多用します。わかりやすいのは、エアコン♪👌
ドアハンドルも運転席を内蔵型にすると
他のドアに流用が効かず運転席だけ別個シリンダー内蔵型を造らなければならない。

しかし、SUZUKIはそれを遣って退ける！

昔から造りは丁寧だと思ってました♪
てのは、運転席または、助手席のドアを開けて、付け根の奥、フェンダーとの境にちゃんと、スポンジを周囲にあしらった防音プレートが装着されてました。今は大半のメーカーは採用してますが、当時は普通車さえ高級車じゃないと採用しない部品でした。

DAIHATSUは、もちろん
とっても、とっても、とっても、大好きよ～♪
なんですが、(広末涼子(笑)😆)


SUZUKIの造りに対する拘りというか執念を覚醒します。

SUZUKIハスラーのキーシリンダー内蔵型



DAIHATSUのキーシリンダー独立型