鈴鹿南　記録更新

年末にスケジュールを確認したトコロ、元日鈴鹿南の走行枠が走れそう。
10日前の予報は前日31日が雨。

うーむ、予報より遅れた場合にはビミョーだけど他の日は難しいし、最悪走行料は捨てる覚悟で9:30、保険的に10:10からのチケットを決済。

29日の仕事納めからプライベートもバタバタでしたが準備には問題無し。

元日、荷物と息子を搭載し、雨上りのコースへと向かいました。

9:30枠、台数は少ないがコースはまだところどころウェット。
先日ツインで使ったタイヤをメンテしたモノでコースイン。

まぁ大丈夫？いや、これは…想定よりもかなり滑る…。
目標には程遠い54秒4しか出ません。
コレは出る気がしない。。
早々にピットに引き上げ、さて、どうしたモノか〜、と思っていると、息子がゲームをしながら、新品タイヤ下ろせば〜？と。

そうか〜、やまちゃんがそう言うならば〜、とフロントは新品を装着し、10:10枠、少し遅いタイミングでコースイン。

先ほどとは違い、太陽も高く鋭角に昇り、季節にしては強めの日差しで、コースはレコードラインから外れたトコロに僅かにウェットパッチの残る状態まで回復。

ウォームアップの段階からインフォメーションの強さがかなり上がってイケそうな感じ。

計測1は、2コーナーの立ち上がり、3、4コーナーの侵入辺りでまだタイヤがピークに達していないフィール、クリアは取れそうだったので、その時点でもう一周続けてアタックをしようと決心。
計測ポイントで54秒xxをチラッと確認しながら計測2に突入。

明らかに当日一番のインフォメーションの強さを感じながら1コーナー進入、切り返して2コーナーを抜群のトラクションで綺麗にリアを巻くことができました。

3、4 コーナーは気持ち抑えての進入、舵角だけでフロントに抵抗を出し、速度の調整と意図的なアンダーオーバーの挙動を使ってS字を処理、上手くいったため最後の右側縁石より手前で3速に入って脱出速度◎。

DC5の特性上、25R、ヘアピンはアウト縁石に触れないよう、シケインはレブの具合もあって進入はアクセルオフだけでハンドルを切り込んだ後、そろ〜っと弱く長いブレーキでボトムスピードを維持。

最終コーナー、ここもアクセルオン時、アウトクリップの縁石に触れない進入速度、角度に調整、姿勢の安定と距離優先で立ち上がり計測ポイントを通過。

遂に54秒の壁を突破し、53秒76をマーク！




今期2つ目の目標達成です♪

ひろくん、今回もわざわざ見物に来てくれてありがとう。
写真使わせてもらいました。
他の見知った人達にも見届けてもらえて良かったです。

25Rの処理で試したいコトもあるのでソコはまたそのうちですかね。

一緒に記録を伸ばしに行きましょう〜