オールアルミラジエター付けました

夏場のジムカーナ走行では水温がヤバイことが昨年時点でわかっていたので、これから本格的に暑くなる前に大容量ラジエターを投入しました。



KOYOのTYPE-Mアルミ2層
例のごとくカッコ良さだけで選んでますので、フネもアルミのオールアルミ製。
自己放熱性が悪いとか自分にとっては関係なしです。
ついでに水回りのホース類も新品交換。
これで、この車両のホース類はほとんど交換したことになります。

作業は簡単な部類ですが、いろいろ外したりしなきゃならんので、面倒ですね。
で、今回良いなと思ったのは100均で売ってるシリコン製のジョウゴ。

ある程度伸縮するので、クーラント投入口にそのままブッさせるし、エンジンの振動でも水漏れせずにエア抜きできました。

それから、今回新たに投入したのがこれ。

トライドンのホースバンド。

ただのトライドンじゃないです。

ウェーブシールってやつ。
普通のトライドンだと雌ネジの部分がホースに喰い込んで、何度も付け外ししてるとホースがボロボロになります。
それがウェーブシールだとバンドの内側にもう一層あるので、雌ネジが直接ホースに当たることがありません。
しかも、その名の通り、ウェーブ状のリブが付いているので、リング状のホースバンドのような密閉力があります。
この機会に30φ以上のラジエターホースとインテ―クホースに使ってみました。
このサイズになると純正のクリップもそこそこの値段するので、どうせ変えるなら見た目的にもカッコいいこっちかなと。

てな感じで作業終了ですが、これはちょっとないなぁって部分を。



ラジエターキャップが斜め"(-""-)"

生産コスト削減の為かもしれませんが、KOYOさん、これはイケてないですよ。。