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現状のブレーキに不満ありません。
しかもノーマルパッドでジムカーナ戦ってます。
ただ、ブレーキはデカい方がカッコいいい。
それだけの理由で仕様変更しました。





詳細はこちら。
ブレーキパッドはノーマルのままで良かったのですが、残り溝なかったので仕方なく購入。
どうせ買うならとリヤに合わせてディクセル。
ただし、競技向けではありません。
ダスト超低減タイプです。街乗りの方が多い車なんで。

ご親切にシムとグリスまで付属。
ありがたいっす。

で、こんな感じ。

ちなみに、ホイールはデカいほどカッコいいとは思ってません。
インチアップにそれほど興味はありません。
ローターとのすき間が少ないのがカッコいいのです。
(個人的見解)

あ、デメリットは重量増です。
片側1.5㎏重くなりました。
でもいいんです。
カッコいいから。

ジムカで遠征もしたいなぁと思っているので、ナビを付けれるようにしました。
普通の吸盤マウントで付けてしまえば楽なのですが、ダッシュボードやガラス面に付けると邪魔だしカッコ悪いので、インダッシュ風に。



使ったのはこれ。

RAMマウントのいろいろ。
あとはもともと持っていたゴリラのアタッチメント。
ゴリラナビ用のマウントもいろいろ売ってますが、こういった金属製のマウント組み合わせて作ったほうが頑丈です。

マウントを1DINパネルへボルト止め。
前回作ったこのパネル、やっぱり作り直さないとダメだな。
ボルト2本しか付けれませんでした。
現状は仮です。

汎用性もあります。
他に付けるものないけど。
ていうか、ナビ付けてない時はこのボッチは何や？って感じです。
(普段はナビ本体は外しておきます)
運転中に無意識に触ってしまいます('◇')ゞ

いろいろと苦労があったこのバッテリー

ジムカーナしに行くのにタイヤやらテントやらたくさん荷物を積むわけで、結局「トランクルームにあるバッテリーが邪魔！」ってことに。。

というわけでエンジンルームに戻しますが、純正の台座はすでに撤去済みで激しく後悔(涙)
しかたないので、鉄板から作ります。

ブラケットの加工、ここまでは良かった。

その後、バッテリーを乗せる台座の取り付けを容易にするためにナットを溶接したのですが、溶接がヘボすぎた。

溶けすぎ穴あきの補修とかもやってかなりの時間ロス。

いろいろと妥協しながらも車体へ取り付け。


台座もアルミ板加工して取り付け。


バッテリーはみんな大好きLONGバッテリー

本来の用途と違うみたいです。
遮熱しときました。

ていう感じで完成。

ついでにこの近辺の配線も整線しときました。
ホントはワイヤータックまでいきたいですが、自分にはちょっと無理そう。

それにしても、こんなに苦労してエンジンルームに再移設しましたが、位置やブラケットの形状に不満が。
いずれまたやり直したいな。
先日の1DINパネルもそうですが、最近こんなんばっかだな((+_+))

たまに異音がするようになりました。
特に雨の日。
「カラカラカラ」という明らかに遮熱板のビビリ音。
しばらく放置してましたが、重い腰をあげて修理です。

ジャッキアップして潜ってみますが、マフラー遮熱板はしっかりついてます。
ボルトの緩みや折れもありません。

うーむ。。

手あたり次第探っていくと、、

ドラシャの遮熱板。


揺すったら軽く動く。。
こいつか？
雨でぬれると滑りやすくなって動きやすくなるのかな？
犯人断定できませんが、とりあえずもう少し動きを規制しようかなとバラシ。


ここまで。
構造上、クリアランスをきつくすることはできそうにないです。

ってことで結局こんな感じに。

針金縛り。

しばらくこれで様子見です。