てっちゃん＠のブログ一覧

日曜日はミッションのリコール修理で預けていたＲＡＬＬＹをホンダ二輪延岡まで引き取りに行きまして


とりあえず自宅へ戻り車体を眺めていたら・・・


ん？ナンデスカコレハ？？


調べてみると配線が固定されておらず


不安になったのでカウルを外そうとしたらこのビスは全く締まっておらず・・・


カウルを外してみると配線が高温になるラジエターに接触した状態で


このように全く固定されておらず


車体をよく見てみるとこのカプラーは本来中央のプレートに固定されているはずが固定されておらず・・・


画像右上の定位置へ固定した後、エンジンに目をやるとクーラント液が飛び散ったまま乾いておりましたが


こぼしたのなら流水で流しておかないと試乗してもどこから漏れたかも判らないし、走行しているといつまでもクーラントの匂いがして不安になるので拭き取っておきます。


・・・ナンデスカコレハ？サイズの合わない工具で着脱したあげくにエンジンを横に倒して作業したのか、あり得ないような傷が入っております。


極めつけはこちら。シートすらまともに取り付けられておりませんでしたので


怖くなり結局全部ばらしてチェックするハメに。


配線の取り回しもいい加減で


こちら側のカプラーもまた固定されておらず


本来の定位置へ固定しまして


各部を増し締めしているとエキパイのナットの片側が締め付けが緩く


サイレンサーを固定しているナットもちゃんと締まっておらず


エキパイには何と配線が触れた状態でした。


エンジンを固定しているボルトですが、これ何か間違っていると思われ


自賠責入れの下にはチェックシートでしょうか、裸のままの状態で放置されており


口も締まっておらず・・


リザーバーホースの取り回し方もいい加減でしたのでやり直しまして



只々呆れながら修正作業を済ませておきましたが、こんな状況ではエンジン内部も激しく適当に組まれた可能性が高いでしょうね・・・


ある日突然エンジンブローしなければいいのですが・・・

過去の記録ですが4月3日の職後はプチツーリングがてら西都市までバイクを走らせて満開の菜の花と夜桜を見に行って来ました＾＾

早めに仕事を終わらせて職後はバイクに乗って出発です。


片道小一時間ほどのプチツーリングですが


高速で一気に移動して


何とか日が暮れる前に


西都原古墳群へ


到着です。


満開の桜と菜の花の競演を


日が暮れる前に


眺めてみますが


今回は


菜の花と


桜の


開花時期が


ベスト


タイミング


だった


みたいで


夜桜も


言葉に


ならない


くらいに


美しく


賑わう


屋台など


周辺の雰囲気を


楽しんだら


帰路は下道を走って


帰宅後は


ブヒブヒで


今夜も安定のデブまっしぐらですｗ

おしまい

今日は雨の予報なのでバイクのメンテナンス作業です。

まずは本降りになる前に洗車を済ませておきます。


林道走行で泥だらけになった車体を


洗車していきます。


林道走行後の洗車を想定してこの防水シートバックにしておいたので、そのままバッグも丸洗いしまして


洗車を終えたら前面のアンダーカバーを外してみますと木の枝や土砂等が結構入り込んでおりました（汗）


次はアンダーガードを外します。二つのボルトを外すだけで


簡単に外せるようになってました。ちなみにこのアンダーガードだけ他のカウルとは材質が違って飛び石等でも割れないよう丈夫な素材になっています。


エンジンオイルを抜きまして


ついでにマグネット付きのドレンボルトへ交換します。


オイルが抜ける間にチェーンの張り調整などをしながら


ドレンボルトを取り付けまして


オイルを入れながらレベルを調整し暖気して最終確認を済ませたら


車体をリフトアップしまして


自分で1000ｋｍ点検を済ませまして


チェーンもピカピカに磨き上げ全てのコマにナスカルブを注油し馴染ませます。


林道走行をしましたのであちこち点検していると林道でＲサスペンションストロークがＭＡＸになった時にチェーンカバーと変形したサイドバッグが干渉していたようなので


サイドバッグサポートを外側へ少し曲げまして、振動で開かないようタイラップで補強してみました。


これでとりあえずは大丈夫ですが元々シートバックをサイドバックとして使用している関係で


サイドバッグサポートに結構負荷が掛かっているのでそのうち折れるかもしれませんが、折れるまで放置プレイして耐久テストしてみようと思います（笑）
折れたら溶接加工して補強するか強度のある物に作り直そうかな？


洗車ついでにスクリーンも外して綺麗に拭き上げたので取り付けておきますがラリーって何かに似ていると思っていたら・・・

ガスマスクみたいですねｗ


各ワイヤー類も馴染んできて初期伸びが出て来たのでクラッチワイヤーと


アクセルワイヤーの調整を済ませて


最後にタイヤの空気圧をチェックしたら作業完了です。


車体にＨＲＣのステッカーが４枚付属していたので貼ってみましたが、ピカピカにし過ぎたので林道で汚したくない気分ですｗ



午後からはウォーキングでもしようかな？