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調子に乗ってしまい、フェアレディ Ｚ４３２に加えて初代セリカ２ドア クーペも購入しときました (^^ゞ
ミニカーにおいては、抵抗なく旧車を手に入れることができるのはイイね！(^o^)V

今回のミニカーは、国産車でありながら輸出仕様というマニアックなモデル。

メーカーがミニチャンプスなんで、左ハンドルになるのは当然だろうね。
普通に右ハンドルで良かったんだけど、そこはリサイクル ショップ、そんな贅沢な注文は許されません。
でも京商製フェアレディ４３２改と違って、このミニチャンプスの輸出仕様は忠実に脳丸を再現している感じ。
ちゃんと鉄チン ホイールを履いていたのが気に入りました。
ドア ミラーは、輸出仕様だから当たり前だね (^^)
フロントのチンスポは、輸出仕様には付いていたんだ？
ボディ カラーは朱色でなく、モス グリーンかホワイトだったら良かった。

初代セリカは、残念ながらムスタングのパクリ (;_;)
ムスタングの追加モデルのファスト バックも、ごっつあん宜しくスタイルをパクりました。
さすがにバツが悪かったのか、ファスト バックでなくリフト バックとして登場。
でも、リフト バックはカッコよかった。
結局セリカは、最後までリフト バックが主役だった。

私的には、初代に限ってはこのクーペも同じくらい好きね。

折角コレクション ケースを買ってちゃんとディスプレイしたので、記念に追加購入しようかと高級系の新宿を覗いてみることに。
マニアック モデルを期待しているのもあり、最近は琴線に触れるクルマに出会っていない感じ。
１台チョット気になるクルマがあったけど、それなりのお値段なので暫く悩むことに。
まだ暫くは大丈夫だろう。

もう一軒の近所のリサイクル ショップもチェックしに行ってみたけど、リサイクル ショップなのでチョット入荷が滞っている感じ。
ただパトカー マニアが処分したのか、覆面も含め結構な台数が入荷していました。
こっち系は、残念ながら守備範囲外。
特価品を探したけど魅力的なクルマはなく、あまり割安感がないショー ケースの中から１台をチョイス。

買ったのは初代フェアレディ Ｚ 、ここはマニアックに４３２。
まあミニカーなので、逆に Ｚ-Ｌ を見つける方が難しいの鴨。
４３２は４バルブ、３キャブ、２カムシャフトを意味していて、スカイライン ＧＴ-Ｒ と同じエンジン Ｓ２０を載せているのが最大の魅力。
希少車なので、４３２という数字と同じくらいの台数しか生産されなかったはず。
スタイルは２４０ＺＧ の方がカッコ良かったけど、エンジンはやっぱ Ｓ２０だな。
４３２が Ｇ ノーズだったら、最高だったな (^o^)

初代 Ｚ のテール ランプを見ると、今もコロナのテール ランプがオーバー ラップしてしまいます (^^ゞ