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今回のフロンテ クーペの抱き合わせチョロＱは、地味に３代目Ｋ１２型マーチ。
ヒット作のＫ１１型マーチの後継車だったけど、関連付けの出来ないスタイルだけに出た時はドン引きした記憶がある。
暫くすると見慣れて、違和感は薄れたけど。
３代目マーチとジュークの奇天烈なデザインは、ゴーンだからこそ決断できたのは間違いないね。

最廉価な２ドア１２００ｃｃの５速まにやる車をベースに、オーテックがエンジン パーツまで拘りチューンして、単なる足クルマが恐ろしく軽快に走るボーイズ レーサーに変身させる離れワザを見せつけた。
ディーラーで試乗してその軽快さにやられてしまい、初の日産車オーナーかとかなりヤバいところまでいった。
そう言えば、水戸に勤務していた頃の営業車が、このマーチだった。
エントリー モデルのおーとまだったけど、これで茨城県下を走りまくったね。
勿論１２ＳＲのような軽快感は皆無だけど、東日本大震災の当日に車中泊した思い出のＲＶ車だったね (^o^)

このチョロＱは、こだわり仕上げ仕様なので、フロントにはワイパー、車検ステッカー、定期点検ステッカー、リアはワイパーに加えて排ガス規制適合車のステッカーまでもが再現されている。
ヘッド ライトがスモーク仕様になっているので、一番最初の１２ＳＲをイメージしているんだろうな。

また日産車のチョロＱシェアが高くなってしまったね (^^ゞ

最近ご無沙汰だったチョロＱ中古車センターを覗き、久しぶりに追加しておいた。
今回は軽自動車で、しかも３６０ｃｃときた。
３６０ｃｃ時代だけに、このクルマを知っている人は、もう後期旧人類だね (^Q^)/
これは、スズキ フロンテ クーペ。
地味なカラーだけど、私にとってはイメージ カラーだったあずき色 (^o^)

３６０ｃｃ軽自動車のスポーツ カー戦争の幕開けを飾る１台。
ライバルはホンダＺ、大発フェローＭＡＸ、三菱ミニカ スキッパーと、ホントいい時代だったね。

チョロＱもそれなりのプレミア価格が付いており、チョットだけ迷ったね。
ホントはブルーのこだわり仕上げ仕様が欲しかったけど、中々出てこないので今回は脳丸のチョロＱで妥協することにした (^^ゞ