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メカを積んで完成しました。
コードの長さの関係で、ESCは初代タキオンにしました。

そして、レジャランで走ってきました。
なかなか速いです。
もちろんノンブースト/ノンターボですが、グイグイ加速します。
残念なのはTAOが不調でESCのセッティングができませんでした。

で、1stマシンのTA03にチェンジ。

・・・全然走らん。
コーナーでスピンするし、YD-2に比べるとコーナー立上がりで全然加速しない・・・


ということで本日はYD-2が主役になりました。
何度かマシンチェンジしましたが、こっちの方がいいですね。

TA03が一気に色あせてしまったので、改造します。
YD-2と同じくスリム化＋リヤESC仕様にします。

地獄のチューナー448です。

いつもの工房（会社の工場）でシャシーをカットしました。
ついでに、ディフューザーにESCをマウントするプレートも作りました。

シャシーの重量は約20g軽量化されました。
でも、カーボンに比べるとずっと重いです。
そして・・・これでもバキバキに硬いです。

完成を急ぎます。

改造マニアの448です。
しばらく放置していたYD-2を改造します。

このYD-2は3mm厚のアルミシャシーなので重い！
そして硬い！
ということで、必要最小限のシャシー幅に詰めます。
イメージはインテグラのスリムコンセプトシャシーです。

肉抜きやスリット加工もしたい・・・けど難しいので今回はやめます。