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自称「地獄のチューナー」448です。

土曜日は朝から予定が空いてたので、久々にドクターサーキットに行きました。
考えてみれば、今年初ドクターです。

メカドックで走っていると、ドクターから「メカドックいいね～」と言われました。
A60のセリカXX（米国名はスープラ）なので、ドクターのブログでは「メカドック60」で載ってます。

しばらくメカドックで走りながらセッティング。
手前の複合コーナーの切替えしが苦しい。
ボディーをワンビアにチェンジしたら、クイックに動くようになりました。
やはりこちらボディの方が動きが軽いです。
でも、リヤのオーバーハングが長いので、ドクターの壁は手ごわいです。

帰ろうとして片付けてたら、なんか焦げくさい・・・
バッテリーとESC、モーターを確認したけど問題なし。
気にせずに帰りました。

で、日曜日はレジャランの朝練にGO！
さっそく充電・・・できない！！！
青のバランスコードが少し前から怪しかたのが、完全に断線した？？？
いろいろ試した結果、走行用の予備コードに変えて非バランス充電はできました。


夜に充電用の配線をハンダ付けし直しました。
そして、充電器につないで充電・・・できない！！！

最近、メカが壊れてばかり。
今度は充電器・・・

最後の望みをかけてケースを開けてみました。
バランス充電が怪しいので、その周辺を見ると基盤上の薄い銅板がヘロヘロになってました。
これか！と思い、断線している部分にコードを手でつなげて充電トライ！　→充電できない・・・

真ん中（青）が怪しいので、その周辺を見ると、ありました。
基盤の銅板が黒く焦げてます。
再び断線している部分にコードを手でつなげて充電トライ！　→成功！！！




そして、銅線でつながっているコネクタの足同士にコードをハンダ付けして修理しました。
根本的に直っているかどうか不明ですが、とりあえず使えます。（3セル以上は無理）
次動かなくなったら買い換えます。

ちなみにこの中国製の充電器「I-MAX　B6」はオリジナルとコピー品があり、見た目の質感がまるで異なります。1回目に買ったコピー品は内臓アダプタが壊れました。外部アダプタをつなげば動きます。