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夏タイヤのホイールを洗った時、Rrタイヤの溝が全く残ってないことを発見してしまいました。

突如として気温が上がったこともあり、スタッドレスもおしまい。夏タイヤに交換するタイミングで新品タイヤに組み替えて頂きました。


YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 205/50R16 87V R0400です。
これかDZ102で迷ってましたが、結局ヨコハマにしました。

フレバはおそらくS.driveの後継。ヨコハマのスポーツブランド、アドバンのエントリーモデルです。
"「楽しいハンドリング」をテーマにしたハイパフォーマンス・スポーティ・タイヤ"ということで(HP引用)、あくまでもスポーティタイヤ。低燃費タイヤですし転がり抵抗性能はA(5段階で中間)、ウェットグリップ性能はa(4段階で最高)、低車外音タイヤとなってます。上質なコンフォートタイヤチックな性能。

乗ってみた感想としては、すごい静か。抵抗が無い。
ざらついた感じが無く、ちょっと上品なクルマになったかな？と思うほどです。
タイヤはさほど柔らかくなく、それなりに食うけど…といった感じ。
グランツーリスモ的に言うならばコンフォートミディアムでしょうか。
サイズは純正サイズの205/50R16。

もちろんTCSキヨハラ様で組んで頂きました。
バルブ交換、バランスもとって頂き、窒素ガスを充填。前後2.5キロだったかな。
保つとは思えませんが、寿命で交換するなら2028年の3月。
その前に溝がなくなることでしょう…

ついでに洗車もしました。

こう見るときれいですが、実際には洗車スポンジが黄色くなります。塗装が削れてってますね…
タイヤワックスも塗っときました。CCI スマートシャイン タイヤワックスです。
ちょっとでも劣化を遅らせて長持ちしてくれたらいいな…
あんまりギラギラしない自然なツヤがいいです。


洗車したついでに春日大社でお祓いしたときに頂いた交通安全ステッカー守も貼り付け。
これで完璧。一緒にお祓いした人間の、主に仕事運は改善せずにボロボロですが…

因みにこれを書いている今は、二日酔いでめっちゃ気持ち悪く、何ならお店で昼飯食ってリバースしました。
気持ち悪い…

少し前のブログでも書いたんですが、インプのハイビームインジケータが壊れました。
経緯としては、スノーアタック時にしばらくハイビームで走ってたんですが、先行車両が見えたのでロービームに戻した際にインジケータが消えない。

ヘッドランプはロービームになるのですが、インジケータだけ消えないといった感じ。
LEDバルブ交換時は大丈夫だったので、使用中に壊れた感じですかね。
いつものごとく社長に相談したところ、ハイビームインジケータ用のリレーを装着することになったのですが、今度はロービームがちらつく上に全く明るくない。
元々リレー内蔵なんでそりゃそうだ。

多分ですが、初期不良かなんかでLEDバルブ内部のリレーが死んだんでしょう。
とはいえこれでは車検も通りません。

前置きが長くなりましたが、再度バルブ交換です。


NENC Balus F3S NTLBF3S-H4です。
今は販売を休止されているようですが、NENCさんの死ぬほど明るいLEDバルブです。
WRCの時に超特価で販売されており(それでも高かったｹﾄﾞ)、ようやく装着しました。GC8が本当にH4でいいか自身もなかったのですが、わざわざ調べて頂きまして購入。

前々から気になってたんですよね。
NENCちゃんカワイイし。


後付けリレーの効果を確かめに行った先の道の駅で急遽交換。
帰れないくらいローが暗かったので気合の作業です。
一回交換作業を見ていたのでなんとか付け替えられました。

いや明るいのなんの！
具体的な光量は分かりませんが、とにかく明るい！
まあ今までの死にかけハロゲン(というか死んだ)と比較するのもあんまりですが、まるで真昼間です。
田舎の街灯のない田んぼ道だって余裕です。

全然関係ないですが、保険を更新しました。
もちろんあいおいニッセイ同和損保のタフ・クルマの保険です。
まー結局使ってないので実際どうなのかは分かりませんが、使わないに越したことはないですね。

Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く） 
回答： CCI
Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？
回答：ホイール洗浄
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

夏タイヤを洗いました。
というのも、法事のため雪の降る金沢にスクランブルした際、スタッドレスへの交換をお願いしたままお店に置いてきてしまい、そのまましばらく放置してました。

もう冬も終わろうとしてますが、最近雪が意外と降るのでタイヤを変えるわけにもいかず、かといって放置しっぱなしにもできませんので洗って回収しました。


特に納車時から変えてませんが、きれいな方がやっぱりいいですね。
タイヤはATR SPORT 205/50R16 87Vだったようです。
ホイールはBRIDGESTONE ECO FORM SE-10 16×6.5J+46でした。
オフセットこそ4mm外ですがほぼ純正サイズ。
そしてリア履きのタイヤは終わってました。

終わってるというのはスリップサインが出てるとかそんなんではなく、溝が無い。
特にセンターが終わってたのでエア圧間違えたかな？
まあとにかく夏タイヤ買わなきゃですね。
ホイールはそのままに、何かスポーティなやつ。
ブリジストンのホイールですが潔く無視し、ラリー好きなのでヨコハマかダンロップか。
比較参考としてATRを調べてたらオートウェイの輸入が終わってました。

よくよく調べてみると、ミシュラン傘下に変わったようですね。
PT Multistrada Arah Sarana Tbk.(マルチストラーダ社)のブランドとしてAchilles RADIAL(アキレス ラジアル)があり、こちらにATRはあるようですが日本には入ってこなくなった様子。

それでいったらフレバかDZ102かなあ。


ついでに車高調の減衰をいじってみました。
フロントは18段、リアは14段。
さすがに固くしすぎました。特にフロント。またいじってみよう。