たつ@ZC31S(HA36S)のブログ一覧

めっちゃ暑かったです。

前日深夜(というか当日なってたけど)に思い付きで、リアウォッシャーを使ってインタークーラーを冷やす小ネタを施工。
まぁこれがまたすごーく効果があったわけですが。
なんせ、モンスターさんちのインタークーラー装着車でも吸気温度115度とかなってるわけですよ。
でも30分で1リットルほど水を撒き散らしながら走ったところ、最高でも90度、だいたい85度ぐらいで済みました。
確かに社外インタークーラーは内部抵抗が少なくハイフローなのかもしれませんが、それ以上に吸気上昇温度による何らかの出力抑制のほうがタイムダウンにつながるのではないでしょうか？



今回のベストはZC31Sの友人を引っ張り稽古していたときに出ました。
時期的にも熱ダレがひどくてタイムはダウンしていますが。。。




純正流用したヘリカルLSDですが、いい感じです。
横Gが掛かっていても舵角を少しだけ戻してあげれば、アクセル踏んで立ち上がれます。
機械式(多板クラッチ式)ほど確実に差動を制限するわけではありませんし、イニシャルトルクが無いので離陸してしまえば空転はします。
LSDはコーナリングを増強するための部品ではないと考えていますので問題ありません。

普段は全く存在感無くて、改造したったという満足感はありません。
まぁ強化クラッチがエンジン掛ける度に後悔するほど重いので、むしろそちらの方が改造したった感がありまくりです。
そのうち別のクラッチカバーに交換するかもしれません。