石狩港302のブログ一覧

今回は2010年以降発売で販売台数の少ないスズキ小型・普通登録車を特集します。
1台目はWB32S/42S型バレーノです。
WB32S/42S型バレーノについては第85回ジュネーブモーターショーに出品された「iK-2」をベースに2017年発売のZC末尾3S系スイフトにも採用された重量を1トン以内に抑えた「HEARTECT（ハーテクト）」と言われる新開発プラットフォームを採用する形で市販車化したものでスズキのインド法人「マルチ・スズキ・インディア」のマネサール工場により生産され日本をはじめとする世界各国に輸出され日本では2016年から2020年まで正規輸入販売されていたが海外向け車両の輸入と言うことから先進の予防安全装備は充実していましたが同セグメントでもクロスオーバーSUVであれば一般的だがBセグメントコンパクトハッチバックでありながらも全幅が3ナンバーと言うことと品質の関係から令和元年10月の「悪夢の10月」と言われた消費税10%化と「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウイルスにより発生したコロナショック前から販売が低迷により2020年7月に日本国内向けはカタログラインナップから消滅となったが海外向けは現在も生産されていて豊田現在では包括業務提携を行っているトヨタ自動車に「グランツァ（インド向け）」と「スターレット（アフリカ向け　豊田通商を経由）」と言う名称でOEⅯ供給されている。

2台目はSC27系ランディです。
ランディについてはスズキのラインナップ拡充と現在では軽乗用車については三菱自動車工業との軽自動車開発の合弁会社となった「NMKV」による共同開発車へ移行したためにD＃10系エブリイシリーズ・キャリイトラックのみとなりましたがスズキ製軽自動車のOEM見返りとして日産自動車が発売する主力ミニバン「セレナ」の第3世代目（C25系）からSC25系としてOEMが開始されたモデルでC26系とC27系にわたって3世代OEM供給されていますがセレナとは異なりスポーツ・オーテックジャパンによるカスタム仕様の3ナンバー登録車がなく、現行モデルのC27系特徴的機能である同一車線運転支援装置「プロパイロット」とHR12DE型エンジンを発電機にしてモーターで走行する「e-POWER（HC/HFC27型）」を搭載仕様はSC27系ランディには用意されておらずモーターアシストによるS-ハイブリッド（SGC27/SGNC27）と一般ガソリン（SC27）のみがOEMがされている。
一部地域ではC27系セレナ同様に捜査車両に導入例もあるようです。
1枚目の画像については昨年7月にラインナップ掲載から消滅したスズキバレーノ（WB32S型だと思われる）です。
2枚目の画像についてはスズキランディ（SGNC27後期型2.0Xと思われる）です。

本日は今年度として初めて苫小牧に行きました。
本日は先月最終日同様に苫小牧の市街地と郊外探索のみで今までからの「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウイルスだけではなく今年に入ってから感染・発症が大きく広まった「SARS-CoV2」の一種でイギリス由来の「N-501Y変異株」の蔓延により昨年度同様に相変わらずの状況が続いていたと言えます。
特に北海道では大阪府をはじめに京都府や兵庫県と東京都は異なり「緊急事態宣言」の対象外でありますが札幌市民に対する大型連休期間の外出自粛を言呼び掛けているがそれに対して来月5日には今年に開催延期予定となった7月から8月までの東京夏季オリンピックと8月から9月の東京夏季パラリンピック前のマラソンイベントの「札幌チャレンジマラソン」を行う予定ですが大型連休期間の外出自粛に対する挑戦状と言う道民、特に札幌市民からの非難が多いようです。
「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウイルスと今年に入ってから感染・発症が大きく広まった「SARS-CoV2」の一種でイギリス由来の「N-501Y変異株」だけではなく「悪夢の10月」と言われる今月1日に開始から1年半経過する令和元年10月1日からの消費税10％化と今月1日から実施の平成16年4月から平成25年9月同様に消費税を含めた総額表示の義務化にによる地方都市の不況もまだ続いていても表町をはじめに錦町と言った繁華街でランチ営業してる飲食店も先月より増えて客も少し増えたようです。
今回の画像については本文とは関係ありませんが都市部では少数のマスメディア主導の「3密」回避のためのマイカー復権論によりスズキ副代理店を務める整備工場をはじめに中古車ショップやガソリンスタンドが多い地方では増えつつあるセレナとしては3代目C25系から続く日産セレナのスズキ向けOEⅯ車で「ランディ」としては第3世代目のスズキランディ2.0X　Sハイブリッド4WD後期型（SGNC27）です。

昨日には元農林水産大臣で鶏卵汚職事件の収賄罪により在宅起訴された吉川貴盛元衆議院議員辞職に伴う衆議院北海道第2区補欠選挙をはじめに民主党時代に国土交通大臣を務めた羽田雄一郎参議院議員の「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウイルス感染後の死去に伴う長野県と公職選挙法違反による選挙買収罪により有罪判決を受けた河合案里元参議院議員の当選無効により広島県で参議院と言った補欠選挙が行われましたが3道県ともに与党の自由民主党が大敗して立憲民主党をはじめとする野党系が当選することとなった。
今回の自民党の衆参補欠選による大敗と野党第一党の立憲民主党の飛進の理由としては長年追及が続ている政治と金の問題だけはなく「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウイルスによる昨日から大阪府をはじめに第三次が京都府や兵庫県と東京都に緊急事態宣言の発令の遅れをはじめに休業補償金の少なさなどの「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウイルス対策の不十分と今年に入ってから感染・発症が大きく広まった「SARS-CoV2」の一種でイギリス由来の「N-501Y変異株」の対策不十分に対して有権者からの追及があったからだと言える。
今年は衆議院の任期が満了する年で現段階では上半期の4月から6月に早期解散して総選挙を行う報道は出ていないようですが今年に開催延期予定となった7月から8月までの東京夏季オリンピックと8月から9月の東京夏季パラリンピック前の5月から6月には総選挙自体は行われなようですが8月末のパラリンピック直後に衆議院解散を行って9月に総選挙行うのか9月の任期満了まで衆議院を行い10月に予定通り総選挙を実施するのか、総選挙自体は「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウイルスとイギリス由来のSARS-CoV-2の「N-501Y変異株変異株」の蔓延により「緊急事態宣言」または「まん延防止等重点措置」が発令されても選挙投票自体は有権者としての権利を行使する唯一の公的行事であることから不要不急の行事ではないことから実行可能であるが現段階では確認できていませんが秋までに特例法を施行して最大令和4年度参議院選挙まで任期を延期して来年に衆議院・参議院両選挙を行う可能性も出てると思います。
次の選挙では今まで通り自由民主党と公明党の連立政権が続くのか昨日の投票結果を見る限り平成21年（2009年）から24年（2012年）まで政権与党だった旧民主党の主流派の立憲民主党が政権与党となって約9年ぶりに政権与党に回帰するのかその他政党による新政権が誕生するのか期待したいと言えます。
今後は「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウイルスだけではなく先月から今までの「COVID-19(SARS-CoV2）」だけではなくイギリス由来のSARS-CoV-2の「N-501Y変異株変異株」の蔓延により「まん延防止等重点措置」などのコロナショックにより冷え込んだ経済を立て直すことが課題と言えます。今後は令和2年に行われた国勢調査と一票の格差の是正により衆議院選挙区の区分けが変更され次期衆議院選挙またはさらに後の衆議院選挙の頃には同一行政区でありながら居住地によれば選挙区が異なる平成29年（2017年）以降増加した不公平な複数選挙区がさらに増えると言えます。
選挙投票自体は有権者としての権利を行使する唯一の公的行事であることから不要不急の行事にはならないようですが「COVID-19(SARS-CoV2）」とイギリス由来のSARS-CoV-2の変異株の感染クラスターの発生源を考えればパソコンをはじめにスマートフォンやタブレットを含めたインターネットを活用したオンライン投票または郵便やファックスを活用した選挙投票も必要と言えます。

あと一週間で4月も終了します。
今月と言えば「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウィルスとイギリス由来の変異株の感染蔓延により全国に発令された第一期と言われる昨年4月から6月をはじめに首都圏をはじめに関西圏をはじめに東海圏と北関東の一部や福岡県に適用された今年1月から3月の第二期とは異なり大阪府をはじめに京都府や兵庫県と東京都に来週25日から来月11日まで第三期緊急事態宣言が発令されるようです。
あと、7月に実施予定の東京オリンピックの実施まで3か月を切り、秋に予定されていた自動車の大祭典「東京モーターショー2021」が中止なると言う報道もありました。
大型連休終了後の5月2週目までを見守りたいと言えます。

今回の記事については「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウィルスとイギリス由来の変異株の感染蔓延により全国に発令された第一期と言われる昨年4月から6月をはじめに首都圏をはじめに関西圏をはじめに東海圏と北関東の一部や福岡県に適用された今年1月から3月の第二期とは異なり大阪府をはじめに京都府や兵庫県と東京都に来週25日から発令される第三期緊急事態宣言下の自動車販売整備を考える。
昨年の緊急事態宣言時には自動車ディーラー自体は民間でも公用車も扱う関係から公共性が高い社会インフラとして機能するために極端な休業要請こそは出なく、ショールームや試乗・展示車についても徹底した消毒や殺菌を行い、営業・販売などで発生する密閉、密集、密接の「3密」の削減に取り組んでいたが販促イベントが休止してしていて生産調整が行われていて緊急事態宣言後に新型車が発売されても生産が行えなったことにより新車登録台数が冷え込み「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる新型コロナウィルスの「フェーズ2」と言われる第二波だった昨年度上半期だった昨年9月までは新車登録届出販売台数は前年比マイナスでしたが下半期に入った昨年10月以降は夏以降発売の新型車の生産体制が整い「3密」回避のためのマイカー復権論が注目されオンライン見積もりを活用した自動車のインターネット販売が増え「悪夢の10月」と言われた消費税10%化された2019年の10月から2020年3月より軽自動車を含めた新車登録届出販売台数が増えたようです。
個人的には蔓延防止措置の影響もあって昨年度発売のニューモデルを除けばサポカー補助金対象の新車登録届出販売台数が増えているとは予想ほど実感できませんが昨年度中半以降から高齢ユーザーを中心にマスメディア主導の通院時と買い物時の「3密」回避のためのマイカー復権論が他の世代に比べて高まっていることから免許返納と降車をやめ2010年代前半の低年式車の中古車販売台数増加と整備部門では自動車税割り増し対象の旧年式の車継続車検取得率は高まっていると実感できます。
今回の緊急事態宣言下では昨年の緊急事態宣言時と同様に自動車ディーラー自体は民間でも公用車も扱う関係から公共性が高い社会インフラとして機能するために極端な休業要請こそは出なくてもショールームや試乗・展示車についても徹底した消毒や殺菌を行い、大型連休時営業と販促イベントこそは休止されると思いますが「3密」回避に有効なオンライン見積もりを活用した自動車のインターネット販売の活用率をさらに高め緊急事態宣言が長引いて昨年度同様に全国に拡大されれば場合によれば日曜日休業もあると言えます。
本日は国産車としては4か月ぶりとなる今年度初の新車発売がありましたが大型連級については「COVID-19」と言われる新型コロナウイルスにより発生したコロナショック以前でしたら土日は通常通り営業していましたが今年は昨年の第一次期緊急事態宣言同様ディーラー自体が休業のために発表会は中止されるようですが来週からの緊急事態宣言により大型連休後の発表・試乗会も縮小となって特に試乗は完全予約制になると言えます。
秋に予定されていた東京モーターショー2021が中止になるだけに販促展示イベントも少なくなると言えます。
今回の画像についてはついては本文と関係ありませんが本日発売となったホンダのBCセグメントクラスの3ナンバークロスオーバーSUV「ヴェゼル」の2代目モデル（RV系）に先代モデル（RU系）同様乗り換えする一部のユーザーがいると思われるE/Fセグメント（現在ではEセグメントに相当）フラッグシップカーで1990年から1995年に生産されたホンダレジェンドセダンα後期Ⅰ型（KA7　130型　1993年9月発売）です。