APEX@FDのブログ一覧

職場で、こんなコミュ障な小生にも話し掛けてくれる若者（３２歳：男性）がいるのですが、車の話題を振ってきたので「もしやこの子は車好きなのか！？」と淡い期待を込めて話を聞き続けると「ＡＰＥＸさんの車って」・・・

「インプレッサＳＴＤですよね！？」

って言われました。
最初何を言っているのか解らなかったので３回くらい「ん？」「んんっ？」と聞き返しましたがその都度「ＳＴＤ」って言ってました。（ＳＴＩと言いたかったようです。ｗ）

その瞬間、「あ～、そんなトコロだよねぇ～」とイマドキの若者に淡い期待を抱いたことを後悔すると言う、あるあるでした。ｗ

ん？もしかしたらスタンダードって言いたかったのかな？タービン交換もしていないノーマルって意味で。
または性感染症ってディスられたのかなぁ？ｗｗｗ


若者言葉は老人には難しいですなぁ。

そう言えば先日のやまなしの帰りには静岡が誇るチャンピオンドライバーであるNAGAさんの足跡を辿る旅をしてみました。
道の駅しもべでは「ここがあのNAGAさんがおそばを食べたお店かぁ」と観光させて頂きました。w


GRBが修理から帰ってきました♪
代車のステラ（ムーブなんですねｗ）に乗って最新？の軽自動車について勉強させて頂いたり、それはそれで楽しかったんですけど、やっぱり自分の車が一番ですね。ｗ



おNEWのスターターはビンビンで凄い勢いで回ります。ｗ


しかし、スターターの交換だけでは完治せず、バッテリーからスターターに繋がるB端子配線も交換したそうです。
現物を見せてくれましたが配線の心線が半分くらい切れていました。
以前、エンジン載せ替えた時にしくじられたのかなぁ？

逆アーシング状態だったので、これで電装関係が全て調子良くなったりして。ｗ


ちなみに、スターターの交換でインタークーラーを外すならクラッチフルード交換とヒーターホースも交換したかった・・・
と思ったのですが、先ずはスターターを急いで直さないことには不動車状態から脱することができないので断念したのですが、戻ってきたGRBのインタークーラー接続配管を見るとホコリの付き具合から見て外した形跡がない・・・


スターター交換で横から手を突っ込んでの作業は無理だと思うし、下から手が入るのか？
Dのメカニック恐るべし！

週末は今中選手に挨拶して・・・


山梨土産を物色して・・・ｗ


ハイジに会いに行ったんですが、それは割愛。ｗ


ハイジに行く際に道に迷って辿り着いたのはコチラ。


一回、見に行ってみたかったのでちょうど良かった。


噂には聞いていましたが、入り口のトンネル。凄いっすね。
デミヲで通るのでさえちょっと緊張したけど、あれって積車通れます？汗
もし、ナックルごともげるような事故を起こしたら、場内から出せるのだろうか？

走行していた車はN産車が一台のみ・・・週末なんですけどね。苦笑
N産車、頑張って走っているナ♪
と思っていると某氏が・・・
「ふっ、甘いな」
と「デミさん、チェー―――ック！」ｗｗｗ

よく見ると確かにクリップにまったく付けていない・・・
でも、いいんですよ。
自分の好きなように走れば。
速さではなく「楽しんだ者が勝ち」なのがミニサーキットのいいところだしね♪

全力疾走するスカ〇ラインを見れただけでもおぢさん世代は嬉しいのです。


今後の参考にコースの従業員？の方にいろいろと聞く。
HPでは講習を聞かないとダメとなっているが、走行枠がある日ならフラッと来ても走れるとのこと。
「いや、走行枠がいっぱいだったらダメですよね？」と尋ねると「今はいっぱいになるような時代ではないので大丈夫ですよ・・・・苦笑」とのこと。
確かに、６月初旬の快晴の土曜日に１台しか走っていないと言う状況。
車離れ、凄いですね。
若かりし頃、サーキットで遊んでいたおぢさん世代にとってはなんか寂しいですね・・・・


ちなみに当日は若者ぶって痛いコスプレのモンスターキャップを被って行ったんですが。。。


それを見て「二輪で走るんですよね？」と言われた。ｗ
確かに二輪のイメージだよね。ｗ


コース従業員の方々はみんないい人ばかりだったし、走りに行ってあげたいなぁ。
某氏の「鬼シフトダウン」が炸裂するか！？ｗ
ついにペダルが磨滅するかもしれないな。ｗｗｗ

久々にサーキットオフかぁ。
そう言う時代でもないし、いい歳して車遊びなんていつまでも同じことばかりしているのもな。
時代について行くように変革していかないと「おぢさん病」って言われるしなぁ。苦笑

デミヲで走っている時に、ヒール＆トウがなかなか上手くできません。
デミヲはアクセルペダルがブルジョアなオルガン式。

貧乏人である小生は今まで吊り下げ式の車しか所有したことがないためどうにも上手くできません。

要はトウ＆トウになるわけで、どの辺を踏んでいるのか？などそのやり方をレッスンプロ（某氏w）に聞きながら走っていますが、何気にデミヲのペダルを見てみると．．．、ペダルが摩耗する勢いでくっきりと痕がっ！

某氏、流石だ。驚

女性が所有するデミヲで、日本で一番トウ＆トウされた個体じゃあなかろうか。

先日、出勤すべくGRBの起動ボタンを「ポチットな」すると・・・


「ガチッ！」っとギヤが飛び出している音はするもののスターターは「シーン」。

んんん？
バッテリーなの？
と思いつつ何度か押してみると元気よくエンジン始動。
バッテリーは異常なさそう。

その後もスターターが回らないので、おぢさんの夢「高橋名人の１６連射」or「ペガサス流星拳」でスタートボタンを押せば掛かることが判明したので、何とか出社。

帰宅後、Dに乗り込むも突然の来店にも関わらず一生懸命対応して頂きました。
この接客態度をチューニングショップも見習って欲しい。ｗ

ただDも慢性的に代車が足らないので、もっと増やして欲しい。

走り系車好きあるあるでMT車ならば用意できると言う事。
小生＆某氏の場合OSツインプレートまではOK（ｗ）なので快諾すると、配車されたのはサンバー。

スバルオリジナルサンバーかと思いきや、Dハツ製だった。ｗ
（OEMになったのってもう６年も前なんですね。驚）


しかし、サンバー、意外といい走りだ。ｗ
全てがダイレクトで車を運転している感があっていい。

アルトワークスを買ってしまうか・・・ｗ


ちなみに今回の話を知人にすると、中途半端に車好きの方々には揃って「買い替えたら？」と言われた。
更に、親にも言われた。ｗ
身内って普通、無駄遣いを抑制するもんじゃないの？ｗｗｗ

次々期のアテンザがFRになるのでは？と言う噂があり期待できるが、今替えるなら・・・荷物が乗るFRと言う事でBMWになるかなぁ？
今月のレブスピードにE92　３２０iが狙い目と書いてあったが、１４５０ｋｇのボディに１６０PSのエンジンは・・・さすがにどうなんだろうか？

既にオールドカーミテに参加できそうな旧車である我がGRBだが早く元気になって戻って来て貰いたいものである。w