世界初の寝台電車583系が引退

JR東日本秋田支社はこのほど

2017年4月8日の秋田駅～弘前駅間の

運転を最後に特急形寝台電車「583系」が

引退すると発表しました。

[PDF]～引退発表～ 特急形寝台電車「583系」最終運行 - JR東日本

国鉄583系電車については、

☟以前に取り上げたことがありましたが、

国鉄カラー



旧国鉄が設計製造した、世界初の交直両用特急形寝台電車で

「485系」の特急車両と共に、東北新幹線が出来るまで、東北の鉄路の花形列車



1968年から運行された寝台特急「はくつる」

13両編成で運行された特急「はつかり」は、憧れの優等列車でした。



引退するのは、1970昭和45年）～1972年（昭和47年）年ごろに

製造されたクリーム色と紺色の国鉄カラー６両編成で、

平成２３年から秋田支社で臨時特急や団体用として使用されてきました。

日本の高度成長期、東北から首都圏を結び

今日まで老朽化する車体に鞭を打ちながら

様々なシーンで 今まで頑張ってくれた

国鉄583系電車・・・

本当にお疲れ様でした。<(_ _)>
 



＜奥羽線＞寝台特急583系 4月引退



ＪＲ東日本秋田支社は１７日、東北線の特急「はつかり」「はくつる」（上野－青森）などとして走った５８３系を引退させると発表した。４月に奥羽線で最終運行する。今後の扱いは未定で、保存も含めて検討する。
　
５８３系は日本初の寝台電車として旧国鉄が設計し、１９６８年から使用している。座席と寝台を切り替える仕組みを備えて昼夜問わず走れることや、客車列車に比べて加速がよく所要時間を短縮できることから、主に首都圏や関西と東北を結ぶ特急、急行列車として走った。
　
夜行列車の減少や車両の老朽化で廃車が進み、走行可能な車両は秋田支社に残る６両だけになっていた。定期運用はなく、臨時や団体列車で運行。秋田や青森と首都圏のテーマパークを結ぶ団体夜行列車は、横になって移動できることから人気だった。
　
引退を記念し、４月２日に奥羽線湯沢－秋田間、同８日に秋田－弘前間でそれぞれ団体列車として走る。予約は２０日午後２時から秋田県内のびゅうプラザなどで受け付ける。
連絡先はびゅう予約センター秋田０１８（８３７）６５１２。2017/2/18/河北新報配信



さて・・・新幹線網が今日の様に

全国へまだまだ伸びていなかった

1980年代、河合奈保子さんも地方への移動には



特急電車を利用する事も、

しばしばあったようですねっ♬



奈保子さんの曲にも鉄道にちなんだ

駅・レール等の歌詞が、結構、登場します。

という事で・・・本日は・・・

河合奈保子さんのベストアルバム「Angel」に収録されたオリジナルソング



「恋のDokiDoki　Train 」



1985年3月リリース　20枚目のシングル　「ジェラス・トレイン 」

そして・・・1984年12月にリリースした19枚目のシングル



「北駅のソリチュード 」を・・・