ＳＡＫＵＲＡ

機会があり、日産の電気軽自動車『ＳＡＫＵＲＡ』を運転しました。

外装は他の軽ハイトワゴンとあまり変わらない印象でしたが、内装はメーターがフルデジタル表示になるなど、先進性が感じられました。

シフト操作は、慣れるまで若干手間取りますが、すぐに慣れるでしょう。

一番感心したのは、電気自動車ならではの発進からの加速。

軽自動車とは思えないほどのトルク（実際195Nmは軽最大）で、大人３人乗車でしたが、全くストレスなく加速していきました。

そして、当然ながら加速時のエンジン音は皆無。
これだけで、このクルマを選ぶ価値があるのではないかと感じました。

また、バッテリーを積んで重くなっているせいか、軽ハイトワゴン特有のピョンピョンと上下動する感じがなくドッシリとした乗り心地も好印象。

航続距離が満タンでＷＬＴＣモードが１８０km（私が乗ったときは満充電で１４２ｋｍ）なので、ファーストカーとして選ぶには難しいと思いますが、短距離＆街乗りオンリーと割り切り、充電設備が整っているのなら検討の余地は十分あると思いました。

あとは値段になりますが、補助金をどのくらい活用できるかでしょうかね〜





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