あずたけのブログ一覧

ここ数年、腰痛が改善されないこともあり、継続的な運動は皆無に等しい状態が続いていました。

そのせいか、加齢も伴い明らかに体が重くなり、そして体に肉がついてきたのが実感できる状況に…。

怖くて体重計に乗れないでいましたが（汗）、一昨年の人間ドックで体重がヤバイ状態なのが分かり（大汗）、保健師さんに

「動いた方がいいですね」

と言われ一念発起。

手っ取り早く始められる運動で思いついたのが「ジョギング」。

でも、私の最もイヤな運動の一つです（汗）

それでも、背に腹は変えられないと思い、始めてみる事にしました。

初めてやったのが去年の３月。

とは言っても、ただ走るのは暇＆苦痛なので、Bluetoothイヤホンを買って音楽を聴きながら行うようにし、少しでもモチベーションを保つため、スマホに記録が残るアプリを入れて始めました。（トップ画は、これまでの月別距離数と通算距離数）

でも最初はすぐ息が上がって１００ｍも走れない（沈）

ほとんど徒歩で終わりました。

その後要領を徐々につかみ、走れる距離（時間）が伸びていきました（とは言っても速歩に毛が生えた程度ですが）。

現在では１時間を目安に歩いたり走ったりして、だいたい７ｋｍ。

当面の目標は１時間で８ｋｍですが、ゆくゆくは１時間で１０ｋｍ走れるようになれればと思っています。



そして走り出してから１年が経過し、今年初めに受けた人間ドック。

体重はあまり変わっていませんでした（ほんのちょっとだけ痩せてました）が、血液の数値はかなり改善が見られました。

これまでちょっとヤバイ判定（特にHbA1c）が、一気に安全圏に入りホッと一安心。

副産物効果として骨密度の値も改善。

どうやら走ることで骨が刺激され、強くなるようです。

最後に保健師さんからのアドバイスで

「とても良くなっていますが、週１回の運動より、短くても週３回３０分の運動を心がけてください」

とハードルを上げてきます（汗）

今の生活ではなかなか高い設定です…。

でも、やった結果として数値で表れると、頑張った甲斐もあるってものです。


それにしても今のスマホアプリって優秀ですね～

走った距離はもちろん、消費カロリーや走った高低差も出るのは驚きました。

今走っているコースの高低差は約５０ｍ。

下るときは追い風も相まって順調なのですが、帰りが上り＆向かい風なので、一気にスピードと体力が削ぎ落されます（苦笑）

もう一つのアプリは歩数計を使って中山道を巡っていくもの。

もうすぐ塩尻に到着します。


仕事が完全デスクワークなので、相変わらず運動不足は否めませんが、
「健康維持」
「たるんだ身体を解消」
そして
「旨いものを美味しく食べられること」←これ大事

をモチベーションに頑張っていきたいと思います。


最後に後戻りできないよう（笑）、ジョギングシューズを新調しました。


足にストレスがなく、なかなかいいです。

最初に買った安いシューズで走ったら靴ずれを起こし、脱いだら靴下が血で染まっていました（汗）




※著作権者様へ　
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実家の母が１か月ほど入院することになり、軽トラを動かす機会がないので、しばらく預かることにしました。

どうせ使うなら快適に使おうと、まずは洗車、そして室内清掃。
すごく汚かった…（汗）

そしてガラスには撥水剤を塗り、


時計が欲しかったので電波時計を買い、


スマホホルダーを設置して


とりあえず終了。

ひとまず通勤など街乗りに使います。

あと、できればステアリングを交換して、タコメーターが欲しい（苦笑）

家に帰ったら、嫁がせっせと揚げ物の調理をしていました。

「会社でタラの芽を大量にもらった。」

とのこと。

で、この状態（汗）

皆で必死に食べました（苦笑）

こういうのは新鮮なうちに食べないとね…。

これだけ食べたので、今年はもう

「タラの芽を食べたい」

と思わないでしょう（笑）

息子がようやく運転免許を取得しました。

高校を卒業したらすぐ取らせようと思いましたが、コロナ禍により教習所の需要が多く、なかなか長期休暇を狙った入学ができなかったことや、上京したため免許の必要性を感じない本人の意向もあり、なかなか取得できないでいました。

◇　◇　◇

昨年末、こちらに帰ってきたときに免許取得について再度説得し、地元の友人と遊びに行くにも友人のクルマに乗せていってもらうこともあったため、本人の意思も若干変わったのか、免許を取る気になってくれたため、早速教習所選びを始めました。

◇　◇　◇

年明け早々、息子が住んでいる近くの教習所に申し込み、短期集中コースで３月末までに教習を終了させ、今月最後の試験を受け、無事運転免許取得。

全て一発で通り、学科も実地も一度も落ちることがありませんでした。

最後の試験も

「引っかけ問題が出るから気を付けて」

と念を押しておきましたが、本人曰く

「簡単すぎて拍子抜けした」

と言っていました。
最近は引っかけ問題が少なくなったんですかね？

◇　◇　◇

これで、晴れて息子も公道でクルマの運転ができるようになりましたが、問題もいくつか。


まずは、
「上京しているので車の運転をすることはまずなく、いきなりペーパードライバーになってしまうこと。」

これは、こちらに帰ってきたときに運転させて、感覚を忘れさせないようにするしかないですね。


次の問題は、
「息子が取得したのは「ＡＴ限定」であること。」

元々免許を取ることに消極的だった息子を説得させるには、時間数が少なくて済むＡＴ限定を選ぶのは仕方ありませんでした。

で、何が問題かというと、我が家にあるクルマで息子が乗れるのは私のクラウンだけ（汗）
スイフトはＭＴですし、軽トラもＭＴ。
しかも車高短で、運転に多少のコツが必要ですので、初心者に運転させるにはちょっと怖いものがあります（苦笑）
最初は同乗していろいろと教えるしかないかなと。


そして、もう一つ気になる点がありまして、教習車ってプリウスだったらしいんですよ。
プリウスってＡＴセレクターが特殊だったり、回生ブレーキのせいで、ブレーキの感覚も独特。
実際の市場の割合は分かりませんが、まだエンジン付きの車や「Ｐ・Ｒ・Ｎ・Ｄ」式のＡＴセレクターが主だと思うんですよね。

そういう中で、プリウスしか運転したことのない息子が、ガソリンエンジンで一般的なＡＴセレクターのクルマを違和感なく運転できるのだろうか。

ま、「習うより慣れろ」と言いますから、交通法規を順守しながら運転に慣れてもらうしかないですね。

◇　◇　◇

というわけで、今住んでいるところはクルマの必要性はありませんが、クルマを運転するようになったら、息子のカーライフが充実したものとなるよう、できる限り（無理やりにでも）「介入」していきたいと思います（笑）






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給油しました。

レギュラー価格は前回より2円下がり169円（会員割引後）でした。

相変わらず高止まりな感じのするガソリン価格。
補助金の上乗せとかトリガー条項解除とか言ってるけど、とにかくガソリン（石油）価格を下げて欲しい…。


では今回の結果です。



【一般道：高速＝１０：０】
【１人乗車：２人乗車：４人乗車＝８：２：０】
【エアコン使用率８０％】

で

走行距離　　５１９．８ km　
給油量　　 　３７．５７ Ｌ　
燃　費　≒　 １３．８４ Km/L

でした。


今回は普段通りの燃費。
一般道の平均燃費と一緒になり、棒グラフ上に点が乗りました（笑）


そして、車載の燃費計表示は、１５．０Ｋｍ／Ｌでした。




その差１．２Ｋｍ／Ｌ

今回は通常の誤差範囲。

ここのところ、暑いときはエアコン使わないといられなかったり、一気に寒くなったときはエアコン使わなくてもよかったり、１日の気温差が激しくクルマも身体もついていけません。